投递人 itwriter 发布于 2017-11-25 09:16 原文链接 [收藏] « »

  原标题:8·24 后新上线 P2P 有四成退出爆雷平台生存期平均不足 5 个月

  本报记者李冰

  2016 年 8 月 24 日,《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称《暂行办法》)发布,网贷行业从野蛮生长时期进入严监管时代。

  据网贷之家统计数据显示,《暂行办法》发布后新上线的 149 家网贷平台中,有 60 家平台已经退出。在退出的平台中,提现困难及跑路的问题平台占一半以上,达到 35 家。《证券日报》记者梳理这 35 家问题平台发现,严监管期间问题平台的生存期限越来越短,平均不足 5 个月。此外,车贷业务受到新平台的青睐。

  新上线平台风险不减

  据网贷之家统计,《暂行办法》发布之后,新上线的 149 家平台中,有 60 家平台已经退出了 P2P 网贷行业。在退出的平台中,提现困难及跑路的平台达到 35 家。网贷之家研究员陈晓俊认为,目前网贷行业平台更多是以良性退出为主。尽管如此,新上线平台的风险依然不小。

  与此同时,本报记者发现,车贷业务更受新平台青睐。统计数据显示,车贷业务占新上线平台总业务类型的比例高达 33.88%,企业贷(专指企业信用融资)、供应链金融这类服务中小微企业的业务的平台占比分别为 15.70%、13.22%。

  有业内预测,车贷行业的市场空间非常大,按照预测应该是几万亿元级别的市场。在此背景下,作为互联网金融的重要组成部分,P2P 自然嗅到其中的商机。随着监管层对于网贷平台提出个人借款单平台 20 万元、企业法人单平台 100 万元的限制后,众多平台进行了业务转型,信贷、车贷成为网贷平台转型的主要方向。截至 10 月 31 日,有 500 多家 P2P 平台涉及车贷业务,累计成交额超 4000 亿元。在车贷领域,随着一二线城市市场的逐渐饱和,不少做车贷业务的 P2P 平台正卯足了劲,向三四线城市进发。

  陈晓俊对本报记者表示,“新上线平台进军车贷业务的主要原因在于,一是二手车价格大多不高,可以满足网贷个人借款不超过 20 万元的合规要求。二是车辆保有量近几年来大幅增加,市场业务需求剧增,同时车贷大多有资产抵押(质押),相比信用贷款,风险相对可控,平台更容易发展业务。”

  3 家平台上线 1 个月爆雷

  《暂行办法》要求,网贷平台投资者资金实行“银行金融机构作为第三方资金存管”,这成了很多平台过不去的一道坎,也让很多恶性问题平台出局的时间更快。

  据网贷之家统计数据显示,严监管期间恶性诈骗平台的“生存期限”越来越短,平均不足 5 个月,更多的是 1 个月、2 个月就“玩”不下去的平台。

  这 60 家问题平台,相比历史所有停业及问题平台 12 个月的期限要短了近 8 个月时间。其中,众投天下、万财金服、光耀财富三家均是上线仅一个月就出现提现困难、跑路的平台。

  在恶性问题平台中有两家平台引起了本报记者的注意。一个是上线不足 3 个月即跑路的恒贷网,另一个是上线仅 7 个月就出现提现困难的国盈金服。这两家平台一个是靠着银行存管忽悠投资者,一个是靠着“国资背景”忽悠投资者。

  据有媒体不完全统计,截至目前,国盈金服未回款金额近 1 亿元,涉及 3000 多投资人。恒贷网涉及 500 多人,涉及金额 1800 多万元。

  而这两家恶性问题平台很可能是“同一伙”人所为。有媒体爆料称,国盈金服投资者在平台办公室里找到一张该公司 CEO 徐小民的名片。名片显示,国盈金服 CEO 徐小民与恒贷网的 CEO 是同一个人,手机号码也一致。《证券日报》记者联系到恒贷网组织维权的相关人员,提及此事,他肯定地表示:“国盈金服 CEO 和恒贷网 CEO 确定是同一个人。”他和几个投资人都见过。

  但这种说法并没有得到警方及官方的证实,不过目前可以肯定的是,恒贷网和国盈金服的骗局套路基本一致。

 
来自: 腾讯科技
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标签: P2P

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