新闻首页 / 标签为“共享单车”的新闻

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共享单车“烂尾”:危机悄然而至 时代已经结束了

黄浦区某街道办事处将共享单车集中摆放在制造局路停车场。汪建君摄 南京西路街头仅有一辆摩拜单车。汪建君摄 2018 年,共享单车“至暗时刻”,曾经的两大巨头摩拜单车和 ofo,迎来各自命运关口:摩拜单车“卖身”美团;ofo 风雨飘摇,陷入各种传闻,并被指押金难退、债台高筑…… ◎ 记者蔡淑敏汪建君 共
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深圳男子骑车坠亡 共享单车频现刹车问题归谁管?

劲松附近停放的共享单车摄影/实习生李素云 记者 刘珜 实习生 戴幼卿 施世泉 李伟欣 李素云 日前,一名男子在深圳骑行共享单车时,不幸从天桥坠亡。据初步测试,男子所骑共享单车刹车把手不灵敏存在安全隐患,目前事故原因正在调查中。不少在京骑行共享单车通勤的市民表示,有时也会遇到刹车失灵的情况。为此,北京
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不要让共享单车落入"一放就乱、一管就死"的治理怪圈

原标题不要让共享单车落入治理怪圈 来源法制日报 作者何睿 政府管理是一项精细活儿,对一个新生事物应该秉持开放包容的态度,综合分析利弊,发扬有利的方面,通过科学的管理消解不利的方面,这才是政府管理智慧与水平的体现。 这两天,一些媒体开始关注共享单车的命运。《三湘都市报》报道,共享单车的用户普遍反映“好
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央视:共享单车遭遇"寒冬"该怎么看?以后还能骑吗?

最近,媒体报道称,有消费者反映,共享单车 ofo 已经无法在 App 内退押金,“退押金”按钮成灰色,无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。对此,ofo 回应称,退押金按钮灰色是正常状态,是正常的挽留用户设置。 △资料图/视觉中国 记者亲测:退押金按钮是正常状态 记者 4 日以安卓某版本
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共享单车押金难退:政府该不该管、怎么管?

王峰北京报道 导读:一名破产庭法官告诉 21 世纪经济报道记者,用户押金属于普通债权,排在有抵押担保的债权、劳动债权、税款、破产费用等以后按比例清偿。“几乎是排在最后一位。 风波中的 ofo 又被曝出“押金危机”。 近日,有报道称 ofo 已经无法在 App 内退押金,“退押金”按钮成灰色,无法点击
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艺术家拍二十城市共享单车坟场 画面震撼堪称奇观

被称为中国“新四大发明”的共享单车在短短 2 年多时间,在中国各大城市集中投放量超过 2700 万辆。在许多大城市里的闹市区,共享单车已车多为患,城市管理部门也从一开始的鼓励态度转为强制管理行为,导致全国多地出现了许多共享单车“坟场”奇观, 风暴过后一片狼藉。 摄影师吴国勇认为:无处安放的不仅是由新
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共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错

文/二说(ID:chongershuo) 2017 年 5 月,20 国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很高兴,歪果仁很服气,但不到一年摩拜卖身,ofo 度日维艰,迅速退去光环坠落凡间。 共享单车确实烧钱,但这在中国创业圈里很常见,从打车到外卖都干过,雷布斯也语重心长,“创
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共享单车冲击波:中国“自行车第一镇”的衰落

自行车产业是王庆坨镇的支柱产业,其年产量占全国年产量的1/7。 (《中国经济周刊》记者银昕摄) 在通往全国闻名的自行车之乡天津市武清区王庆坨镇的公路上,“中国自行车产业基地”的招牌矗立在道路两旁。但进入王庆坨镇之后,“自行车之乡”给人留下最深印象的不是自行车,而是萧条的场景稀疏的人口、随处摆放的自行
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共享单车“退烧”!全国多地共享单车投放量下降

从 2014 年开始,随着移动互联网的发展,花花绿绿的共享单车开始出现在城市的大街小巷。在它们最风光的时候,各大品牌的共享单车多到好像连颜色都不够用,很多城市都出现单车围城现象。但是最近在北京,许多经常用车的上班族发现共享单车没那么好找了。 上班族:有的时候想骑,但是难找车。市区情况还好一点,要是到
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共享单车怎么了?能骑的越来越少 月卡含金量下降

中新网客户端北京 9 月 21 日电(记者吴涛)近来,记者走访发现,市场上共享单车越来越少,有些原来“车满为患”的地方,现在找车全凭运气,而且感觉碰到坏车的几率也越来越高。这到底是怎么回事,月卡还值得买吗? 资料图:某地共享单车“坟场”。中新社记者任东摄 现象:好车变少、坏车越来越多 有没有觉得,最
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共享单车泡沫破灭,自行车产业链的每个环节都 被波及

因为共享单车出了名的天津王庆坨镇现在对这个词避之不及。 王庆坨主街道旁的一家上海凤凰和飞鸽自行车销售点,店家已经习惯了媒体的问询,也不愿多聊两句,“你们从北京来,都来问共享单车,去工厂看看,再去共享单车坟场拍拍照片,就那些东西,都一样。” 自行车产业集中的王庆坨镇共经历了媒体两轮密集的报道,一次是共
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共享单车这两年:它们为什么成为不了王者?

本文来自微信公众号:猎豹全球智库(ID:CheetahGlobalLab),作者:了不起的不比,制图:王鹤林。 共享单车的故事,妥妥地可以被分在“以为是个王者,原来是个青铜”系列。两年前的 9 月,摩拜单车忽然出现在了上海和北京的大街小巷,被外国同行们誉为中国的“新四大发明”之一;曾经的共享单车企业
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外媒:其他国家应吸取中国共享单车市场的失败教训

腾讯科技讯,若干年前,共享单车的出现给民众带来巨大便利,骑行共享单车成为一种时尚。不过如今时过境迁,共享单车发展遭遇困境,国内龙头企业小黄车(Ofo)也传出了将被变卖的新闻。 据外媒分析报道指出,随着 Uber、Lyft 等网约车公司的进入,共享单车市场热度不减,但是行业应该吸取中国共享单车带来的一
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共享单车钱「烧空」,供应商们也该另觅出路了

摩拜已卖身美团,ofo 不断传出被收购消息,共享单车生意不好做,以至于把供应商们的利润也拖下水。 自行车供应商利润下滑 从产业链的上游来看,「共享自行车」这门生意真的不好做。2018 年上半年,ofo 供应商上海凤凰、摩拜供应商信隆健康的收入均下滑。 2018 年上半年财报显示,上海凤凰实现营业收入
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报废共享单车重量相当5艘航母用钢,饱和的它们将“何处安放”?

昨日上午,《科技日报》发文称,目前共享单车投放量已超饱和,北京近一半车辆处在闲置状态。根据各地强制报废标准,报废的单车会产生近 30 万吨废金属,相当于 5 艘航空母舰结构钢的重量,它们或将转化成椅子、铁锅或耳机等新产品重回市场。大白新闻(微信 ID:dabaixinwen)注意到,面对城市投放量饱
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共享单车,最垃圾的风口

【猎云网北京】8 月 18 日报道(文/ 房丽强) 北京的小区大门,标配是一块写着“共享单车禁止入内”的牌子,这是共享单车留给这座城市的遗产。 近日,ofo 再次传出被滴滴收购的消息,共享单车这个从诞生之初就充满争议的风口,可能很快就迎来结局。尽管 ofo 多次辟谣、否认,但行业趋冷、资金紧张(of
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共享单车这三年

作者孙英弘 编辑亚澜 共享单车,一直是互联网改变生活、提供便利、循环利用、节能环保的典型正面案例。但伴随着堆积如山的废铁垃圾、越来越高比例的坏车以及甚嚣尘上的资金断裂传闻,其正能量形象正在坍塌。 摩拜经历过的宿命,或许马上就要落到 ofo 身上了。 虽然还没有最终定论,买家是谁尚不明朗,但是多方证据
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共享单车独立发展太难,融入本地生活服务体系才能生存

图片来源:视觉中国 前两天,小黄车针对外界称其与滴滴的谈判即将进入尾声的传闻,发出辟谣声明否认,称此事纯属子虚乌有。类似的情况应该不是第一次,早在今年 4 月份也曾传出过其与滴滴谈判的消息。 近来,ofo 小黄车其实一直新闻不断。先是高调宣布大打价格战,随后频频从海外市场撤离,在撤出马德里之后其在欧
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共享单车全球退烧

文/周鑫“共享单车战争结束”的 flag 立了快两年,如今终于有了成为现实的征兆。至少就海外市场而言是的。狂飙突进、入驻 20 国的壮举还历历在目,ofo 就开始从海外火速撤退。以色列、美国、澳大利亚、英国……ofo...
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共享单车探路“僵尸车”回收

“地铁口单车这么乱七八糟的,都好些天了。”在 6 号线黄渠站,白领小郑每天得穿越单车中间的“羊肠小道”才能进出站。不少市民反映,最近几个月,随着共享单车“退潮”,运维力量也明显收缩,一个车站标配小黄车和小橙车管理...

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