新闻首页 / 标签为“比亚迪”的新闻

0

比亚迪李云飞:新能源汽车核心在中国

毫无疑问,中国当前已经成为全球最大的新能源汽车市场,统计数据显示,2020 年汽车产销分别完成 2522.5 万辆和 2531.1 万辆。同时,中国的新能源汽车产业,也在全球处于领先地位。 据媒体报道,2021 中国汽车论坛于 6 月 17 日-19 日在上海嘉定举办,本届论坛旨在国家“十四五”的开
3

深入联手华为实锤!比亚迪开放招聘“鸿蒙开发工程师”岗位

6 月 9 日晚上,2021 年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行,期间,王传福自豪的表示,华为大部分手机都是比亚迪造的(对于这样的“冷知识”,你有没有感到意外呢?)。 事实上,华为和比亚迪的关系还远不止此,甚至今后比亚迪的汽车,也将会有鸿蒙操作系统的出现。 日前,有网友上传的图片显示,在招聘
0

花旗:中国新能源车销售预期超250万辆 看好比亚迪、蔚来等

6 月 2 日消息,花旗发布研究报告称,今年中国新能源车销售预期至 252 万部(原本 178 万),而至 2025 年相信可上升至 784 万部(原本 686 万),同时下调对今年传统燃油车的销售预期。 该行预期市场正从防守型的股份转至增长型的汽车股,主因面对晶片短缺的情况下,车厂较为着紧利润多于
0

比亚迪董事夏佐拟减持公司股票:套现近21亿

5 月 28 日晚间,比亚迪发布公告称,公司持股 3.31% 董事夏佐全拟减持不超过 1200 万股A股,占其所持公司A股总股数的比例不超过 12.69%,占公司总股本比例不超过 0.42%。 目前比亚迪最新股价为 181.68 元,这 1200 万股约合人民币 21.6 亿元。 减持期间为:自本公
1

延长续驶里程!比亚迪公开车辆能量回收方法专利

5 月 25 日消息,今日,从企查查网站了解到,比亚迪股份有限公司公开了一项“车辆及其能量回收方法、装置和存储介质”专利,申请日为 2019 年 11 月 22 日,公开号为 CN112829756A,公开日为 5 月 25 日。 专利摘要显示,首先获取车辆当前车速,并从驾驶习惯因子曲线中,获得与当
0

比亚迪宣布第100万辆新能源车下线 年内向挪威交付唐EV

5 月 19 日,比亚迪第 100 万辆新能源汽车正式下线仪式。同时,比亚迪宣布,计划在年内向挪威交付 1500 台唐 EV,首批 100 台下线,月底发运,三季度交付当地消费者。 比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从 0 到 100 万辆,是比亚迪引
0

芒格、李录与段永平“battle”比亚迪

欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号:techsina 文/大道稳行 来源:锦缎 比亚迪(SZ:002594/HK:01211),瑕瑜互见。 芒格、李录对比亚迪推崇备至,段永平则看不上。兼听则明,偏听则暗,围观价值投资大师们对比亚迪的争论,有助于深刻理解比亚迪。 01 正方(芒格、李录)观点 [1]李录
0

“老车企”反攻“新势力”

文/杨旭然 来源:巨潮商业评论(ID:tide-biz) 2 月 18 日,高瓴资本确定了 2 亿美元参与比亚迪的H股定向增发。 4 月 16 日收盘,比亚迪H股股价回落至 176.2 港元,相比定增价格下跌 30%,高瓴在“春季大回撤”的过程中没能幸免,短暂被套。 比亚迪的股价跌幅其实并不算大。其
0

比亚迪最早下半年销售自产车用锂电池 不排除相关子公司单独上市

根据日经亚洲新闻报道,比亚迪汽车最早今年下半年开始将向其他公司销售车用锂电池,相关转变也意味着他们在销售政策上出现了重要转折,因为比亚迪的电池此前多数是供给相关合资企业以及商用车生产商,很少对外大规模销售。 相关报道当中提到,比亚迪此举是力图通过向其他公司供货而非将其生产的电动车关键零部件用于自己的
5

我去了一趟比亚迪总部,看看他们怎么花 2.5 亿来「毁车」

虽然目前电动车的普及率还远不如燃油车,但以新能源车取代传统燃油车已经被不少车企提上了日程。 不久前沃尔沃汽车宣布要在 2030 年实现完全电动化,成为纯电动车品牌。 大众汽车将今年电动车销量目标提到了 100 万辆,计划到 2030 年总销量中有一半将是纯电动汽车。 宝马则在上周的财报会上表示,到
13

市占率欧洲第一!比亚迪纯电动大巴获德国订单

乘用车方面,中国自主品牌虽然在国内市场全面开花,但在国际市场的话语权还不够。但在电动大巴领域,我国的比亚迪、宇通等企业,因为旗下车型产品价低质优,受到了全球消费者的欢迎。而今,比亚迪的纯电大巴也已成为中国自主品牌车企,一张在海外闪亮名片。 日前,我们于比亚迪官方了解到,比亚迪宣布与德国联邦铁路公司(
4

搭刀片电池!比亚迪/滴滴定制网约车D1日均下线近400台

比亚迪与滴滴合作的定制网约车 D1 有了新消息。 日前,长沙雨花经济开发区官微发布消息称,在雨花经开区比亚迪生产车间里,身着青果色战甲的新能源乘用车 D1 以每台 60 秒的速度通过下线检测,日均可下线整车近 400 台。 去年 11 月,滴滴正式发布了和比亚迪联合打造的全球首款定制网约车 D1,该
0

小米在印度与比亚迪合作:智能手机产能大增20%

据最新数据显示,2020 年第四季度,小米手机在印度的出货量达到 1200 万部,以 27% 的市场份额再次位居第一。为了进一步巩固其霸主地位,小米计划进一步提升智能手机产能。 据外媒报道,小米集团印度地区高管表示,已经与比亚迪和印度光弘科技(DBG)建立合作关系,以提高小米手机在印度本土的制造能力
0

攻克折叠屏手机痛点!比亚迪新专利公布:可通过滑轨装置消灭折痕

昨晚,华为带来了最新一代的折叠屏旗舰手机 Mate X2,该机不仅拥有强劲的性能,还采用了许多创新技术,极大的提升了折叠屏手机的实用性。 而作为华为供应链的重要合作厂商,比亚迪也一直在研发折叠屏手机相关技术,近期还公开了一项全新的折叠屏手机设计专利。 比亚迪折叠屏手机专利曝光 根据企查查数据显示,比
0

清仓造车新势力三强 高瓴资本13亿元“押宝”比亚迪

近日,有消息称,高瓴资本参与比亚迪股份最新一轮定向增发。2 月 18 日这一消息获得确认。比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞表示,高瓴资本斥资 2 亿美元(约合 13 亿元人民币)参与比亚迪最新一轮定增。 安信证券研报认为,比亚迪此次募集资金并加大投入,有助于公司加快在新能源汽车领域的扩张步伐、
0

比亚迪DM-i超级混动发布:可油可电综合续航1200公里

1 月 11 日,比亚迪 DM-i 超级混动正式发布。据了解,DM-i 超级混动搭载超级电混系统是以电为主的混动技术,亏电油耗低至 3.8L/百公里,可油可电综合续航里程 1200 公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3 秒。 据介绍,DM-i 超级混动在架构上以大容量电池和大功率扁线电机为设计
0

比亚迪开发功率型刀片电池 采用串联式电芯设计

财联社 1 月 11 日讯,在今日举办的比亚迪超级混动 DM-i 平台新车发布会上,比亚迪产品规划及骑车车新技术研究院院长、DM 总设计师杨冬生介绍,比亚迪开发了 DM-i 超级混动专用的功率型刀片电池,采用串联式电芯设计,即一节刀片电池内,有多节卷绕电芯串联而成,电池的体积利用率得到进一步提升。
0

电动车主冬季"噩梦":部分车型续航里直接砍半

原标题:21 深度|电动车主的冬季“噩梦” 21 财经 APP 左茂轩北京报道 “我刚提车两周多,目前续航大概在 280km 左右。说实话对这续航有点小失望,虽然知道冬天续航会缩水,但怎么也得到 350(km)吧。”12 月 21 日,北京的比亚迪汉 EV 车主杨先生对 21 世纪经济报道记者表示。
0

专为网约车而生!滴滴向比亚迪定制车D1投产 月租金4299元

当前,随着国内网约车阵营的不断增大,一些车主在换购网约车时,都会选择省油、便宜、耐用的日系车,比如日产轩逸、丰田卡罗拉等。 不过,这些都是传统的家用轿车,用在网约车领域的话,也还会有点“水土不服”。而滴滴则联合比亚迪,共同打造了一款“网约车专属定制车”D1,对网约车的使用需求,进行了诸多定制性优化适
2

专为网约车而生 比亚迪滴滴定制车价格曝光!一月租金最低4299元

前段时间,滴滴发布了为网约车而生的定制车型“D1”,该车是由滴滴和比亚迪联合打造,在车辆的外观设计、内部空间、以及网约车专属配置部分,都进行了针对性的优化设计与定制。 不过,据滴滴介绍,这台车并不会进行定价销售,而将以运营的形式面向司机和网约车乘客。而今,随着滴滴 D1 率先在长沙交付使用,车辆的运

最新评论