新闻首页 / 标签为“波音”的新闻

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737 MAX停飞刺痛波音,上半年新机交付量大跌38%

作者:阿迷 IT 之家 8 月 14 日消息据外媒报道,波音公司此前受到 737 MAX 机型停飞影响,今年前 7 个月该公司飞机交付量比去年同期减少 38%。 据报道,波音公司截至今年 7 月,共交付了 258 架飞机,去年同期交付了 417 架。而空客这一期间交付飞机达到 458 架。由于飞机交
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波音考虑停产 737 MAX

波音周三表示如果停飞一直持续它考虑停产 737 MAX。在两起致命事故之后,波音 737 MAX 在全球停飞,而复飞的时间因为种种原因不断推迟。 波音称,如果 737 MAX 在争取全球监管当局同意复飞时遭遇新阻碍,波音可能不得不完全关闭 737 MAX 生产线。波音执行长 Dennis Muile
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波音737 Max可能在欧洲面临新的障碍

据外媒 SlashGear 报道,虽然波音公司持乐观态度,但该公司可能还需要等待很长时间才能让陷入困境的 737 Max 复飞。波音可能接近获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准,但它正面临着欧洲的另一个障碍。欧盟航空安全局(EASA)列出了其希望波音公司做出的改变,其中一个据报道是关于其自动驾驶系
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波音宣布 为346名737Max事故受害家庭提供1亿美元

作者/编辑:小 淳 7 月 4 日,波音公司宣布,将为此前两次死于 737Max 飞机事故的遇难家庭提供 1 亿美元。 该公司表示,这笔款项将捐给当地的非营利组织和社区团体,而这些团体将把资金分配给 346 名死者的亲属。这笔钱将用于支持教育,包括大学学费或受害儿童的其他教育费用,以及“受影响家庭的
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波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发

作者:望京一哥小智 波音 737 坠机的原因仍旧成谜,但波音公司裁撤资深研发,将核心软件开发外包给时薪 9 美元、并无航空背景的印度外包人员的事实已经遭到曝光。前波音软件工程师爆料了这背后的一切,也许这两次坠机事件,人祸更多于天灾? 波音 737:停止起飞 2019 年 3 月 10 日,埃塞俄比亚
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波音的尴尬:修复了一个Bug又发现了一个新的Bug

波音,你的 bug 修好了么? 今年波音的日子很不好过。去年底的狮航,今年的埃塞航,接二连三的事故,导致波音的 737MAX 飞机全球范围内停飞。即便是美国的 DOT 老板赵阿姨,亲自坐飞机安稳军心也毫无用处,反而把 FAA 放在火上烤。 我们分析过波音 737max 的问题,当初波音说这个 bug
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波音 737 Max 软件外包给底薪合同工开发

是什么让一家曾以精心设计著称的飞机制造商犯下基本的软件错误导致两起致命事故?波音资深工程师认为一个原因可能是软件外包。 波音 737 Max 的软件开发恰逢波音裁掉有经验的工程师并施压子承包商削减成本。波音及其子承包商越来越多的依赖于时薪仅为 9 美元的临时合同工开发和测试软件,这些合同工通常来自缺
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波音无奈:737 Max补丁又出问题 延长至9月复飞

作者/编辑:雪花 737 Max 这个飞机真的问题多多,波音到底要如何解决呢? 之前波音曾表示,737 Max 的补丁已经修复了之前的漏洞,他们迫不及待的想让它重飞,不过现在问题又出现了。据外媒报道称,波音 737 MAX 飞机的操控系统又暴露出一项缺陷,在模拟测试中,这一缺陷会导致飞机向下俯冲。
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波音乐了:国际航空集团要采购200架737 MAX

作者/编辑:雪花 又有航空公司要采购 737Max 了,这对波音来说是不是好消息? 据外媒报道称,总部位于伦敦的国际航空集团(IAG)宣布,有意采购 200 架 737 Max 8s 和 10s。对于这个消息,波音方面表示,作为他们对 737 MAX 的信任和信心,波音的全体员工将会严格把关质量并提
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全日空一架波音787出现重大安全问题:急降万米

半年内两 737 MAX 客机坠毁已经让波音焦头烂额,而被称为“梦想客机(Dreamliner)”的 787 也在近日遭遇一起重大的紧急事态。 日媒报道称,国土交通省在当地时间 5 日表示,本月 1 日执飞全日空 171 航班的波音 787 客机在高空飞行时,出现舱压骤降,飞行员将高度从 13000
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波音称部分 737Max 飞机有不合格零件

波音周日称,部分 737Max 和 737NG 飞机机翼可能使用了不合格的零部件。 波音正与美国联邦航空局 FAA 合作,通知航空公司检查 737Max 和 737NG 系列(包括 737-600、700、800 和 900)客机的前缘缝翼零件,称部分零部件可能没有符合标准需要替换。 波音和 FAA
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40亿!波音,赔钱!

截至目前,国内运营 737MAX 的 13 家航空公司均已向波音公司提出了正式索赔。24 日,中国航空运输协会通过其官方网站发布声明称:积极支持和协助会员企业向波音公司索赔,预计中国航空公司已交付和待交付飞机共损失 40 亿元左右。 此次索赔,国内航空公司具体该怎么索?波音又会如何赔? 13 家国内
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国内96架737MAX停飞 11家航空公司向波音索赔

【TechWeb】为了减小 737 MAX 停飞带来进一步损失,山东航空、深航、厦航、南航等公司已向波音公司提出索赔。截至目前,737MAX 停飞的 12 家中国航空公司,除九元航空外,已有 11 家向波音提出索赔。 24 日上午确认,继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后,山东航空、深圳
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中国三大航司全部正式向波音提出索赔

继东航之后,中国国航和南方航空已经就 737MAX 停飞正式向波音索赔。 今天上午,中国国航相关负责人向记者证实,国航已就波音 737MAX 飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。成为继东航后第二家向波音正式提出索赔的国内航空公司。 3 月埃塞俄比亚航空一架波音 7
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国内首家!东航正式向波音提出索赔

人民日报客户端 5 月 21 日消息,据媒体报道,东方航空已就 737MAX 停飞事件向波音公司提出索赔,东航也成为首家提出索赔的航空公司。 记者在向东航相关负责人求证中获悉:2019 年 3 月 11 日起 737MAX 机型停飞,已给东航造成了较大损失。随着时间推移,相关损失还将进一步扩大。同时
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官方:波音737 MAX软件修复已完成

5 月 16 日,波音公司发布声明,宣布已经全面完成针对其问题机型波音 737 MAX 的软件修复程序。 波音表示,已经使用软件修复后的机型进行了 207 架次飞行,总时间超过 360 小时,没有再出现任何问题。 此前有报道称,波音公司在 4 月中旬就基本完成了对 737 MAX 的软件修复,并进行
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波音改变 737 MAX 重要开关限制关闭 MCAS 自动系统的能力

西雅图时报根据波音的设计文档披露了 737 MAX 另一个值得商榷的设计变动。737 驾驶舱有两个可切换的开关去关闭控制飞机水平尾翼角度的系统。它本可以作为 737 MAX 新的自动安全系统 MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System)
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波音承认一个原本认为标配的重要警示灯变成了可选

当波音在 2017 年开始向客户交付 737 Max 8 时,该公司相信一个重要的驾驶舱警示灯是标配。但在该型客机飞行数个月之后,公司工程师意识到警示灯只工作在购买了可选指示器的客户飞机上。本质上这意味着波音认为标配的安全功能变成增值的可选功能。 只有 20% 的波音客户购买了可选指示器,即警告灯在
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载136人的波音737客机在美冲出跑道:掉入河中

据外媒报道,当地时间本周五(5 月 3 日)晚间,一架载有 136 人的波音 737 客机在美国佛罗里达 Jacksonville 的一军用机场降落后,滑入了附近的圣约翰(St. John)河中。 Jacksonville 市长 Lenny Curry 在社交平台表示,意外并未造成任何人员死亡。 据
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波音放弃2019年财测 称飞机减产已损失10亿美元

中新网 4 月 25 日电据外媒报道,当地时间 4 月 24 日,美国飞机制造商波音(Boeing)放弃 2019 年财测、暂停股票回购,并表示 737 MAX 机型因坠机事件停飞导致产量降低,迄今已给其带来至少 10 亿美元成本。 资料图:当地时间 3 月 27 日,美国西南航空公司的波音 737

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