新闻首页 / 标签为“滴滴”的新闻

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滴滴司机未及时确认到达致乘客多付两百元,客服:暂无法解决

陕西西安市民鲁先生没想到,因滴滴司机的原因多出的 200 多元车费,滴滴平台却表示无法解决,这笔钱目前已被滴滴平台扣走。 司机未及时确认到达,滴滴平台多扣乘客 200 多元车费 市民鲁先生家住西安凤城三路颐和郡,工作单位在未央路旺景国际大厦,他每天早上都要乘出租或滴滴去单位上班。鲁先生开通了滴滴免密
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滴滴停深夜车未提前30日通告 发改委官员:算违规

文字内容来自《央视新闻1+1》节目:滴滴“不太行” 靠啥出行? 解说: 滴滴出行暂停深夜服务一周给公众出行带来困扰,黑车业务双倍叫价,出租公司业务陡增。 上海大众出行信息技术股份有限公司副总经理王震际: 从目前的数据来看,我们平台的订单比昨日有将近百分之百的增加。 解说: 就在国家 10 部委检查组
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滴滴夜间停服后利好了谁 出租车司机:一晚多赚200元

来源:北京青年报 上周六“滴滴”暂停全部网约车夜间服务本报记者采访其他平台司机 滴滴夜间停服后利好了谁 自上周六起,滴滴暂停全部网约车的夜间服务,从深夜 11 点至凌晨 5 点,乘客无法使用滴滴平台叫车。不过,夜间出行的需求量不算小,滴滴的这种政策利好了谁呢?其他专车平台的司机是否“渔翁得利”? 出
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没有滴滴的夜间出行:黑车坐地起价 行业失去竞争活力

来源:界面新闻 陈晓双 郑洁瑶 北京三里屯,时尚潮人聚集地,周末的晚上总是格外热闹。接近午夜,打算尽兴而归的人们才发现,这个地方今晚叫车越发难了。而与以往不同,隐匿的黑车公然出现在了每个热闹的十字路口,和着急回家的路人讨价还价。 9 月 8 日,这也是滴滴停止晚间运营的第一个周末。三月连发两起顺风车
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一键报警形同虚设 女乘客被困一小时后跳车逃生|滴滴回应

原标题:滴滴一键报警形同虚设广州女乘客被困一小时后跳车逃生 文/羊城派记者 程行欢 通讯员 交通宣 9 月 7 日,微博广州网友称搭乘滴滴公司网约车时遭司机挟持上高架,途中联系滴滴公司客服、报警等方法均未得到实质性帮助,最终以跳车威胁迫使司机停车,得以下车。 获悉相关情况后,广州市交通部门立即与乘客
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五城体验“没有滴滴的深夜”:的哥生意回暖,有市民称不方便

10 日凌晨,滴滴出行的页面显示暂停服务。澎湃新闻记者王鑫图 9 月 10 日凌晨,是滴滴 9 月 8 日至 14 日暂停深夜(23 时至次日 5 时)服务的第二个深夜。 没有滴滴,市民深夜出行是否便利、其他网约车软件是否好打车、出租车生意有无转变?带着这些问题,澎湃新闻(www.thepaper.
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媒体:有很多保护乘客的方法 滴滴只选了最省事的一种

作者:姚书恒 在发生了多起司机针对乘客的恶性犯罪事件后,滴滴出台了新的整改措施:在行程中,司机、乘客分别录音并上传到滴滴服务器,录音会保留 7 天;如果出现投诉、纠纷,滴滴、警方可以调用录音。 全程录音是一个很省事的做法。实际上,滴滴这是再次把运营成本甩给了乘客和司机。 出租车保护乘客的方法其实挺多
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滴滴开启全程录音功能,真的能让悲剧不再重演吗?

昨天是滴滴深夜停运的第一夜,结果打车难的问题立刻涌现,用户重新回到了出租车坐地起价,黑车横行的过去,如果滴滴停运的时间再长一些,说不定呼吁滴滴回归的呼声将会盖过对其安全问题的质疑。 滴滴这次安全整改的力度确实不小,但也是不得而为之,其中在网约车业务中试运行全程录音的功能又引发了争议,牺牲用户的隐私真
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澎湃社评:滴滴一整改就打车难,更说明一家独大不正常

刚刚过去的周末,由于滴滴整改(深夜 23 时至凌晨 5 时暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务),许多用户遭遇了打车难。 8 月 27 日起,滴滴就在全国范围下线了顺风车业务,重新评估业务模式,不过顺风车的订单占比不过在 10% 左右,且多为跨城出行,替代性更强,所以影响没有特别凸显
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滴滴消失的第一夜:黑车回潮 夜归人无车可归

撰文 / 牛耕邹帅仉泽翔 编辑 / 张硕 01 9 月 8 日,23:06,北京,三里屯; “周边无车可派” 滴滴快车司机李林把今天的“最后一位乘客”送到北京三里屯,时间刚刚好,晚上 10 点 57。他把车停在路边。 按照此前公布的整改措施,9 月 8 日到 9 月 14 日,滴滴出行将暂停深夜 2
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滴滴仍给无营运证的黑车司机派单 客服:无证被扣车

来源:中国之声 据中国之声《新闻纵横》报道:近期,交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司,展开安全专项检查,滴滴称要深入整改并发布了一系列措施。但是,记者在河南郑州调查发现,滴滴平台仍在给没有营运资格证的黑车司机派单。整改措施难道只是说说而已?谁来为乘客安全买单? 近一段时间以来,社会上连续发生多
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滴滴表示将录音直接加密上传 保存7天后自动删除

昨天,滴滴上线车内录音服务功能,使用滴滴快车等服务前必须先授权录音安全保护功能,才可以正常叫车。 北青报记者昨天打开滴滴 App 发现,在呼叫快车、专车、拼车等车辆时,会弹出“请授权录音安全保护”的提示,乘客只有在点击“同意并授权”后,才可以正常继续叫车,否则只得取消订单。 根据该提示,在乘客进行授
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滴滴今起试运营全程录音

要打车的朋友注意了,根据滴滴公布的整改措施,8 日,滴滴在快车、优享、专车等网约车业务中试运营全程录音功能。网友对此意见不一,录音是否能保证乘车安全,或仍待时间验证。记者从滴滴获悉,开启录音非常简单。在司机端,司机只需更新到最新版本的滴滴车主 APP,打开点击出车后,根据相应的录音授权提示、阅读相应
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在新一轮安全措施中,滴滴在车内放下了贴纸和宣传单

9 月 7 日,外界能够从滴滴获取两份相对有意义的公开材料。 第一份是滴滴出行创始人兼 CEO 程维的内部信,他确认滴滴 2018 年上半年亏损超 40 亿元,但永远不会为利润放弃安全。 第二份某种程度上可以看作第一份的“副本”,一份有关乘车安全提示的贴纸和宣传单。 界面新闻记者从滴滴司机处了解到,
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滴滴的套路,才是ofo的死穴?

文/晴川 来源:略大参考(hyzibenlun) 自从美团吞并摩拜后,共享单车领域最大的悬念就是:ofo 会去向何方? 9 月初,ofo 传出即将完成 E2-2 轮融资,官方对此的态度是“不予置评”。而在此之前,坊间盛传的说法是滴滴将收购 ofo,每次流传版本略有出入,但结果都是一样:被 ofo 官
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程维内部信确认滴滴巨亏 接下来要all in安全

9 月 7 日,滴滴创始人程维发给全员发内部信件。 他首先承认了乐清顺风车事件之后,内部已经取消了增长目标,还对顺风车事件进行了更多的反思,“滴滴到底有没有价值观,是不是一家只顾利益,漠视安全、逃避责任的黑心企业?滴滴到底有没有这个能力,能不能保护用户的安全出行?互联网出行到底是不是一个应该存在的行
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检查组入驻滴滴和程维的二次反思

交通运输部等 10 部门将进行为期半月的系统检查,程维称丧失安全底线意识,平台将新投入 1.4 亿专项资金加强安全客服团队的建设。 作者陈维城 赵昕 程维和柳青道歉过后,滴滴顺风车乘客被害案引发的监管行动在继续。 9 月 5 日,针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动,交通运输部等 1
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滴滴假共享经济:更像短期租赁 根基是资本而非共享

共享经济投资踏上回归理性之途 来源:金融时报 本报见习记者解旖媛 三个月内发生两次刑事案件,再一次把滴滴出行送上风口浪尖。作为典型共享经济的顺风车业务关停,共享经济从神坛跌下,质疑之声四起。 共享经济是近两年的风口行业。从 Airbnb(爱彼迎)到滴滴出行,再从共享单车到共享充电宝,甚至还有共享篮球
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滴滴CEO:确实丧失了足够的敬畏之心、安全红线和底线意识

杜希萌/央广 央广“下文”客户端 9 月 5 日消息,据央广“下文”客户端了解,多部门今起到本月 20 日对全国网约车、顺风车平台公司开展进驻式全面检查。今天上午,由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组已经入驻滴滴,正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。 央广
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滴滴:向郑州水上救援队和见义勇为基金会各捐百万

新京报快讯(记者张彤雷燕超)今日(5 日)新京报记者从滴滴方面获悉,滴滴公司决定向郑州慈善总会捐赠 100 万元人民币,定向捐助给郑州水上义务救援队,用于救援设备的更新换代。同时,滴滴还将向中华见义勇为基金会捐赠 100 万元,以“弘扬社会正气,倡导见义勇为,帮助更多有需要的人”。 滴滴方面表示,在

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