新闻首页 / 标签为“滴滴”的新闻

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滴滴有错 政策背锅:顺风车暂关有道理 户籍制设限太粗暴

文/陈纪英 三个月内,连续出现恶性杀人事件后,批评滴滴的不仅仅有公众舆论,还有包括公安、交管部门在内的监管部门——乐清警方的公开信,指责滴滴拖延、不配合;广东省交通厅指控滴滴拒绝监管;交通部说这样的企业“不要也罢”。 被主管部门点名批评,甚至威慑关停、下架,滴滴不冤——与 PC 时代保守的前辈不同,
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这届高盛帮水逆了

文/方浩 来源:接招(itakethat) 滴滴顺风车第二起命案发生之后,朋友圈里很多人好奇为什么程维或者柳青迟迟不出来给个解释。当大家猜测究竟是程维出来还是柳青出来发声的时候,没想到最后是两个人一块出来。 从 8 月 24 日案发,到 8 月 28 日程维与柳青共同发表致歉声明,中间隔了 4 天。
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网传湖畔大学学员回应“滴滴柳青加油事件”

湖畔同学回应: 针对个别媒体人歪曲炒作,对我们的同学关切理解为缺乏同情心,甚至是对滴滴犯错的鼓励,郑重回应如下: 1、我们不负责教语文,你妈和你说不要随地大小便,和你妹对你说的,语句语态修辞肯定不一样。 2、我们也不负责教逻辑,如果说了一句心疼柳青,就代表支持柳青去干坏事,那么心疼这个词就要从字典里
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美媒:Uber和Lyft在保护乘客方面比滴滴还要糟糕

北京时间 8 月 30 日晚间消息,美国科技媒体 CNET 旗下网站 Download.com 发文称,不仅仅是滴滴出行,国外打车服务提供商 Uber 和 Lyft 在保护乘客免受司机侵害方面可能做得也远远不够。 报道称,在对网约车司机的背景核实方面,Uber 和 Lyft 做得相当脆弱,根本达不到
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交通事故后乘客与滴滴的诉讼博弈:裁判标准不一,乘客多败诉

郑州空姐、乐清女孩,两名女性搭乘滴滴顺风车先后遇害,让滴滴公司陷入舆论漩涡。8 月 27 日零点起,滴滴顺风车在全国范围内下线整改,而在下线 4 小时前,福州 4 名乘客搭乘滴滴顺风车遭遇车祸。 据福州广播电视台报道,8 月 26 日晚上,4 名乘客坐滴滴顺风车从连江县前往福州途中发生事故,4 人及
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滴滴中国iOS下载量排名从第9跌至61位:五月以来最差

据彭博社北京时间 8 月 30 日报道,市场研究公司 App Annie 的数据显示,在因顺风车乘客遇害事件遭到全国声讨后,打车应用滴滴出行的的下载量出现大幅下滑。 每日下载量数据显示,自从滴滴顺风车在三个月内造成第二名乘客遇害后,用户开始尝试滴滴对手的打车服务。乘客遇害事件引发公众愤怒,促使用户公
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滴滴事件背后,是资本领头下的企业道德缺失

文/刘国华 来源:砺石商业评论(libusiness) 导言 在资本领头的情况下,企业经营,甚至创业的初衷已经发生了逻辑上的本质变化,变得极其激进和短视。企业除了一轮一轮抢夺市场、推高估值、收割韭菜,既没有道德,亦没有规则。 资本如水,善则灌溉万物,恶则如洪水猛兽。失去必要约束的资本,犹如贪婪的鲨鱼
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从Facebook到滴滴出行:平台的黑化

文/方可成 来源:新闻实验室(newslab) 一 2018 年是互联网平台公司的“黑化”之年。 此前,它们是创新先锋、财富偶像、天之骄子;现在,越来越多人觉得它们为富不仁、飞扬跋扈、敷衍塞责。 在美国,黑化的平台以 Facebook 为代表。在沸沸扬扬的“通俄门”、剑桥分析数据泄露事件之后,扎克伯
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营养不良的滴滴和拼多多们,疯长的互联网该还债了

如果说去年的互联网还充满着戏谑调侃,讨论着保温杯、油腻男和佛系青年的话,那么今年的气氛就不那么惬意了,从滴滴的顺风车事件到拼多多假货门,从短视频整顿到 P2P 爆雷,从长租公寓推高房租到连锁酒店泄露用户隐私,曾经那么充满理想高光的互联网似乎一夜之间就病入膏肓。 BAT 的创始人大多在千禧年已经开始创
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湖畔大学学员“心疼柳青” 背后是一种什么价值观

澎湃特约评论员:张丰 滴滴顺风车司机强奸杀人案几天后,公众终于等来了滴滴公司负责人程维和柳青的道歉。但是,昨晚朋友圈流出的一个微信群聊天记录截屏,却让这个道歉的效果大打折扣。 “湖畔第四届“微信群截图 这个微信群叫“湖畔第四届“,显示群成员有 64 个人。截图中最上端的发言是这样的:“刚看了滴滴的道
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滴滴出事儿,死的却可能是嘀嗒

文丨不凡商业记者李小白 很多事情经常会以一个戏剧的方式结尾,最近成为话题焦点的是滴滴,但是很可能这一拨儿顺风车危机下受伤害最深的不是滴滴。 一夜之间,顺风车成了众矢之的。 在乐清女孩遇害事件发生后,滴滴宣布从 8 月 27 日零时起在全国范围内下线顺风车业务,内部将重新评估其业务模式及产品逻辑。 就
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滴滴有没有垄断市场?合并优步中国反垄断调查为何两年无果

3 个多月内曝出的第二起顺风车司机奸杀女乘客案件,让外界开始重新聚焦国内最大的网约车平台滴滴,以及它是否涉及市场垄断的话题。 “滴滴合并优步之后,滴滴是占有垄断地位的。但是如果把相关市场算在内,就存在争议了。城市出行领域还应该包括出租车等不可替代的其他出行方式,比如说公交系统的份额。所以相关方还是争
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新政挑战、对手围剿 滴滴如何度过上市前最危险时刻

滴滴一路狂奔并把它的竞争对手远远甩开身后,基本垄断了中国网约车市场。 大举扩张之下,业绩增长、提升利润成为滴滴的核心价值观,但忽略了如此之大的公司,意味着巨大的社会义务和责任。 程维、柳青在近日的致歉信中提到,很多同事开始动摇,怀疑自己是否真的在做正确的事,全公司深刻检视甚至质疑价值观是否正确。 盈
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滴滴式资本围猎:“股东列表一张A4纸都打不完”

资料图:网约车服务。 中新社记者武俊杰摄 本文首发于 2018 年第 33 期《中国新闻周刊》 滴滴式资本围猎 经历了多轮融资之后,滴滴的股权结构变得极为复杂,有人戏称“滴滴的股东列表一张 A4 纸都打不完” 文/潘晓飞 浙江温州乐清 20 岁女子死亡事件,把中国共享经济的代表之一滴滴出行推到风口浪
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又现快车司机威胁乘客“砍了你” 滴滴真的改了吗?

来源:中国之声微信公众号 作者:管昕 中国之声微信公众号 8 月 29 日消息,近日,浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车遭强奸杀害案,持续引起舆论关注,滴滴客服的危机处理能力,被推上风口浪尖。同时,也有不少网友在社交媒体上,吐槽乘坐滴滴打车时遇到的一些问题。乘客王先生就向媒体爆料称,他在山东出差时,曾因拒绝
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旗帜鲜明地反对下线顺风车

下线顺风车,本质上是株连无辜。这不是法治社会的逻辑,这是法家社会的逻辑。 文 《中国企业家》记者 马钺 顺风车一出事,滴滴就再次下线了这一业务,高德紧随其后,之后又传出嘀嗒顺风车 23 时至次日 5 时停止服务。整个顺风车市场面临灭顶。 如今滴滴过街,人人喊打,但我必须顶着锅盖诚实地说一句:不赞同下
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程维的三句话 决定了滴滴的命运

来源:艾问 iAsk 作为共享经济的倡导者,滴滴无疑站在了黄金赛道上,但一把好牌终被打散,滴滴的创始人程维负有不可推卸的责任。他说过的这三句话,或许已经决定了滴滴的命运。 1 产品做到 70% 就上线 在当前新一辈的互联网巨头中,83 年的程维虽然是年龄最小的,却是公认战斗力最强的。在滴滴图书馆入口
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滴滴程维、柳青发文致歉:用户认可前顺风车业务无限期下线

划重点 滴滴出行 CEO 程维、滴滴出行总裁柳青今日发文致歉,并表示滴滴不再以规模和增长作为公司发展衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标。 滴滴顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。 与公安部门深入共建用户安全保护机制,高效响应各地公安部门的依法调证需求,并且启动
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顺风车杀人案:该免职的不是滴滴高管 而是创始人程维

顺风车杀人案:该免职的不是滴滴高管,而是创始人程维 来源: 文:缓缓君 01 在评论滴滴之前,先来说一段往事。 2015 年,时任滴滴顺风车事业部总经理的黄洁莉在接受媒体采访时说: “过去你每天在路上两个小时,对于你的人生来说是消耗,但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人,获得好的社交体验,它就变成
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滴滴客服自述:我们就是滴滴和乘客之间的“挡箭牌”

来源:《人物》 原标题:我在滴滴做客服 在郑州空姐遭顺风车司机杀害之后,滴滴经过 1 个月的整改,迎来另一场相似的悲剧。8 月 24 日下午,浙江乐清女乘客赵某在搭乘滴滴顺风车时,被司机钟某杀害。 案件细节被披露后,滴滴客服机制被人们质疑。比如,犯下命案的司机,前一天就被投诉,但并没有得到重视;赵某

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