新闻首页 / 标签为“滴滴”的新闻

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五城体验“没有滴滴的深夜”:的哥生意回暖,有市民称不方便

10 日凌晨,滴滴出行的页面显示暂停服务。澎湃新闻记者王鑫图 9 月 10 日凌晨,是滴滴 9 月 8 日至 14 日暂停深夜(23 时至次日 5 时)服务的第二个深夜。 没有滴滴,市民深夜出行是否便利、其他网约车软件是否好打车、出租车生意有无转变?带着这些问题,澎湃新闻(www.thepaper.
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媒体:有很多保护乘客的方法 滴滴只选了最省事的一种

作者:姚书恒 在发生了多起司机针对乘客的恶性犯罪事件后,滴滴出台了新的整改措施:在行程中,司机、乘客分别录音并上传到滴滴服务器,录音会保留 7 天;如果出现投诉、纠纷,滴滴、警方可以调用录音。 全程录音是一个很省事的做法。实际上,滴滴这是再次把运营成本甩给了乘客和司机。 出租车保护乘客的方法其实挺多
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滴滴开启全程录音功能,真的能让悲剧不再重演吗?

昨天是滴滴深夜停运的第一夜,结果打车难的问题立刻涌现,用户重新回到了出租车坐地起价,黑车横行的过去,如果滴滴停运的时间再长一些,说不定呼吁滴滴回归的呼声将会盖过对其安全问题的质疑。 滴滴这次安全整改的力度确实不小,但也是不得而为之,其中在网约车业务中试运行全程录音的功能又引发了争议,牺牲用户的隐私真
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澎湃社评:滴滴一整改就打车难,更说明一家独大不正常

刚刚过去的周末,由于滴滴整改(深夜 23 时至凌晨 5 时暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务),许多用户遭遇了打车难。 8 月 27 日起,滴滴就在全国范围下线了顺风车业务,重新评估业务模式,不过顺风车的订单占比不过在 10% 左右,且多为跨城出行,替代性更强,所以影响没有特别凸显
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滴滴消失的第一夜:黑车回潮 夜归人无车可归

撰文 / 牛耕邹帅仉泽翔 编辑 / 张硕 01 9 月 8 日,23:06,北京,三里屯; “周边无车可派” 滴滴快车司机李林把今天的“最后一位乘客”送到北京三里屯,时间刚刚好,晚上 10 点 57。他把车停在路边。 按照此前公布的整改措施,9 月 8 日到 9 月 14 日,滴滴出行将暂停深夜 2
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滴滴仍给无营运证的黑车司机派单 客服:无证被扣车

来源:中国之声 据中国之声《新闻纵横》报道:近期,交通运输部等十部门组成检查组进驻滴滴公司,展开安全专项检查,滴滴称要深入整改并发布了一系列措施。但是,记者在河南郑州调查发现,滴滴平台仍在给没有营运资格证的黑车司机派单。整改措施难道只是说说而已?谁来为乘客安全买单? 近一段时间以来,社会上连续发生多
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滴滴表示将录音直接加密上传 保存7天后自动删除

昨天,滴滴上线车内录音服务功能,使用滴滴快车等服务前必须先授权录音安全保护功能,才可以正常叫车。 北青报记者昨天打开滴滴 App 发现,在呼叫快车、专车、拼车等车辆时,会弹出“请授权录音安全保护”的提示,乘客只有在点击“同意并授权”后,才可以正常继续叫车,否则只得取消订单。 根据该提示,在乘客进行授
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滴滴今起试运营全程录音

要打车的朋友注意了,根据滴滴公布的整改措施,8 日,滴滴在快车、优享、专车等网约车业务中试运营全程录音功能。网友对此意见不一,录音是否能保证乘车安全,或仍待时间验证。记者从滴滴获悉,开启录音非常简单。在司机端,司机只需更新到最新版本的滴滴车主 APP,打开点击出车后,根据相应的录音授权提示、阅读相应
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在新一轮安全措施中,滴滴在车内放下了贴纸和宣传单

9 月 7 日,外界能够从滴滴获取两份相对有意义的公开材料。 第一份是滴滴出行创始人兼 CEO 程维的内部信,他确认滴滴 2018 年上半年亏损超 40 亿元,但永远不会为利润放弃安全。 第二份某种程度上可以看作第一份的“副本”,一份有关乘车安全提示的贴纸和宣传单。 界面新闻记者从滴滴司机处了解到,
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滴滴的套路,才是ofo的死穴?

文/晴川 来源:略大参考(hyzibenlun) 自从美团吞并摩拜后,共享单车领域最大的悬念就是:ofo 会去向何方? 9 月初,ofo 传出即将完成 E2-2 轮融资,官方对此的态度是“不予置评”。而在此之前,坊间盛传的说法是滴滴将收购 ofo,每次流传版本略有出入,但结果都是一样:被 ofo 官
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程维内部信确认滴滴巨亏 接下来要all in安全

9 月 7 日,滴滴创始人程维发给全员发内部信件。 他首先承认了乐清顺风车事件之后,内部已经取消了增长目标,还对顺风车事件进行了更多的反思,“滴滴到底有没有价值观,是不是一家只顾利益,漠视安全、逃避责任的黑心企业?滴滴到底有没有这个能力,能不能保护用户的安全出行?互联网出行到底是不是一个应该存在的行
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检查组入驻滴滴和程维的二次反思

交通运输部等 10 部门将进行为期半月的系统检查,程维称丧失安全底线意识,平台将新投入 1.4 亿专项资金加强安全客服团队的建设。 作者陈维城 赵昕 程维和柳青道歉过后,滴滴顺风车乘客被害案引发的监管行动在继续。 9 月 5 日,针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动,交通运输部等 1
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滴滴假共享经济:更像短期租赁 根基是资本而非共享

共享经济投资踏上回归理性之途 来源:金融时报 本报见习记者解旖媛 三个月内发生两次刑事案件,再一次把滴滴出行送上风口浪尖。作为典型共享经济的顺风车业务关停,共享经济从神坛跌下,质疑之声四起。 共享经济是近两年的风口行业。从 Airbnb(爱彼迎)到滴滴出行,再从共享单车到共享充电宝,甚至还有共享篮球
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滴滴CEO:确实丧失了足够的敬畏之心、安全红线和底线意识

杜希萌/央广 央广“下文”客户端 9 月 5 日消息,据央广“下文”客户端了解,多部门今起到本月 20 日对全国网约车、顺风车平台公司开展进驻式全面检查。今天上午,由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京天津两地组成的联合调查组已经入驻滴滴,正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。 央广
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滴滴:向郑州水上救援队和见义勇为基金会各捐百万

新京报快讯(记者张彤雷燕超)今日(5 日)新京报记者从滴滴方面获悉,滴滴公司决定向郑州慈善总会捐赠 100 万元人民币,定向捐助给郑州水上义务救援队,用于救援设备的更新换代。同时,滴滴还将向中华见义勇为基金会捐赠 100 万元,以“弘扬社会正气,倡导见义勇为,帮助更多有需要的人”。 滴滴方面表示,在
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滴滴是否垄断亟需论证 专家:平台应承担多重责任

作者:韩丹东李紫薇 近来,滴滴网约车平台屡屡曝出安全事件,社会对其关注度日益增加,尤其是 3 个多月内曝出两起顺风车司机奸杀女乘客案件,让公众开始重新聚焦国内最大的网约车平台以及它是否涉嫌市场垄断。 交通运输部也启动约谈滴滴网约车平台的程序,要求全国范围立即整改。连日来,全国各地监管部门开始约谈滴滴
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王志安:滴滴一声道歉 湖畔大学扬名

无论是湖畔大学的自我定位,还是它们倡导的企业家价值观,无不强调“社会担当、家国情怀”,这原本就是超出普通人的道德要求的。更不要说更基本的明辨是非和同情心了。然而,就湖畔大学同学群的聊天记录而言,这些社会精英们,配得上这些关键词吗? 上周,乐清少女被顺风车司机强奸杀害案件舆论继续发酵,8 月 28 号
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滴滴零下一度

本文头图:2018 年 7 月 19 日软银全球大会上,滴滴宣布与软银成立合资公司。图中为滴滴出行总裁柳青。©视觉中国 虎嗅原创组作品 作者丨常芳菲 再次置身风暴中心的滴滴,内部保持着反常的静默。 在程维和柳青联合道歉声明的描述里,整个滴滴陷入了“自我审视、自我怀疑、自我否定”的情绪。而实际上,避免
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滴滴代驾司机工作期间身亡 120万保单变成了1万?

来源:中国之声《新闻纵横》 记者:任梦岩 邓文辉 今年 8 月,一位湖南滴滴代驾司机在接单路上发生交通意外去世后,司机家属发现,此前在滴滴公司培训时,承诺的 120 万元保险,变成了 120 万元“保障”,补偿也从全额变成了“在肇事者赔偿后再进行赔偿”。家属想找滴滴公司要保单,却只有一张模糊的集体保
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滴滴收购ofo只差签字:阿里系不同意

共享单车中的摩拜单车已经委身美团,而陷入重重危机的 ofo 虽然坚持独立,但已经承受不住资本的压力,只是想“卖身”却没那么容易,屡屡传出收购传闻却始终没能成行。 近日又有曝料称,ofo 将被滴滴低价收购,而创始人戴威已经将目光转向区块链领域,但随即被 ofo 否认。 根据媒体最新报道,滴滴确实计划今

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