新闻首页 / 标签为“美团外卖”的新闻

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为何那么多外卖骑手没有社保?这笔钱该谁出?

外卖骑手奔忙的身影,为当地居民带来了极大便利,也为当地城镇正常运转提供了有力支撑。近来,有网友在网上议论,称很多骑手连社保兜底保障都没有。疫情后,灵活用工渐成趋势,稳定了就业,促进了新兴产业发展。但以一些外卖骑手为代表的灵活用工人员没有社保,无疑成为行业发展路上的“权益黑洞”。这个问题怎么看、怎么办
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零工经济下的2亿“小哥”生死竞速 你们的社保在哪里?

又一位武汉饿了么小哥猝死倒下的案子被曝光,2000 元的人道主义赔偿、3 万元保险理赔,与韩某最初的赔付方式一模一样。如果当初外卖众包平台给韩某缴纳了工伤保险,他家人可以一次性拿到近 85 万的补助金。每天 3 元服务费只有 1.06 元被用来购买人身意外保险,其他钱去了哪? 快递小哥、外卖骑手等零
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美团会员配送费更贵?官方回应: 定位缓存偏差所致 网友神评论

最近,一篇《我被美团会员割了韭菜》在各大网站刷了屏,今日下午也冲上了微博热搜。 该文中提到美团会员的配送费居然比非会员的还要贵,且这种现象在其他外卖平台上也同样存在,这一现象引起了网友热议。 网友也借此吐槽: 国家才刚出台了互联网反垄断法,美团外面就敢顶风作案了,佩服佩服! 一边收会员费,一边割韭菜
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美团会员和非会员配送费有差异?官方回应称是“定位缓存”问题

12 月 17 日晚间消息,针对用户反馈的“会员和非会员配送费差异”问题,美团外卖回应称,文中提到的配送费差异与会员身份无关,是定位缓存偏差导致。用户实际下单的配送费,会按照真实配送地址准确计算,不受影响。 针对定位缓存的问题,美团外卖回应表示正在积极改进,“目前,产品和技术同学已经成立专门团队,正
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外卖小哥回应大火中救同行:即使自己被烧也必须救

据国内媒体报道,11 月 15 日,大连一名饿了么外卖员被罐车拖行的钢丝绊倒,摩托车失控撞到桥墩后瞬间起火,而这位外卖员也被撞昏迷。 一名美团外卖小哥看到情况后,奋不顾身地冲过去将昏迷的外卖员从着火的车子旁拖到一边。救人者张德江称,自己的裤子也烧着了,即使被烧也必须得救人,不然这辈子都过意不去。 据
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美团外卖发布国庆数据:景区外卖订单量大涨2倍,近3成来自导游

疫情之后,首个“十一黄金周”的背景下,美团外卖发布《美团外卖国庆消费大数据》。订餐场景和订单品类带有明显的节假日特点,热门景区、酒店的外卖订单量暴增,地方特色菜备受青睐。 景区外卖单量大涨,导游占 3 成 外卖成为旅游打卡新方式。数据显示,10 月 1 日至 10 月 5 日期间,热门景区外卖单量同
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美团公布大数据:十一前三天跑腿日均订单量同比增长151%

腾讯科技讯,10 月 5 日消息,美团今日发布大数据,10 月 1 日到 3 日,跑腿日均订单量同比增长 151%,其中,跑腿代排队订单同比增长 419%,90 后为“代排队”订单消费主力军。 从区域来看,在“旅游+网红元素”标签的背景下,广州是今年黄金周前三天跑腿订单量增速最快的城市,苏州和杭州则
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外卖骑手的解困之策:平台该做什么?监管又该如何跟上?

作者:王海,孙昊 背景 本月初,一篇针对“困在系统里”的外卖骑手的新闻报道展现了外卖行业中险象环生的现状,激起社会各界的广泛讨论。面对外卖市场的激烈竞争,平台持续地追求提升效率和降低成本,采用大数据技术和人工智能算法,并在发掘人力极限的过程中,不断降低送餐时限,使得全行业外卖订单单均配送时长在 20
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外卖骑手嫌出餐慢竟将商家打倒在地?美团官方回应称会处理

随着外卖行业的兴起,各平台的外卖订单激增,在外卖行业高速发展的背后,也带来一系列问题,如外卖员和商家之间的矛盾。 近日,浙江绍兴的管先生爆料了一起恶性事件,称一个美团外卖员嫌他出餐慢,一阵争执后,对方将他打趴在地上。 据了解,当天涉事的美团外卖员来店里取餐,嫌管先生出餐慢,于是出言讽刺他是在造原子弹
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美团外卖会员月卡仅7.5元 含6张5元无门槛红包

叫外卖成为很多人的日常,看马路上不停穿梭的黄衣服袋鼠小哥就知道了。 目前,美团外卖会员月卡为 15 元,可享四大特权: 1、每月享 6 张 5 元会员红包(会员红包即无门槛红包)。 2、会员红包可升级大额商家红包。 3、低价购买会员加量包。比如 5 元购买 2 张 5 元无门槛红包,9.9 元购买
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变身外卖骑手:这份月入过万的工作 我们干了一天就想离职

9 月 14 日下午2:30,魔都笼罩在灰色暴雨中。红灯亮起,一辆红色的电瓶车缓缓停靠在路边。车子倾斜,雨衣上的水顺势落下,打湿了裤腿一片。身边一辆辆装着蓝色、黄色保温箱的小电驴飞驰而过,平静的路面激起水花。只有那辆红色电瓶车寸步难行。 雨水扑面而来,难以睁眼。更糟的是,眼镜片上挂满水珠,前方视线一
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余晟:压榨骑手的,绝不是系统

2020 年 9 月 9 日 相信很多人都看到了最近的刷屏文章,许多人都对外卖骑手的处境抱有同情。相应的,不少人也把枪口对准了美团,甚至对准了调度系统(以及开发此系统的工程师),认为恰恰是算法的“冷血”,造成了骑手的悲惨境地。 不过根据我多年的软件开发经验,我能确定的判断是:压榨骑手的,绝不是系统。
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我们正掉入外卖陷阱

“顾客即上帝”,是消费社会中最让人习以为常的一句标语,你我从来都待在“上帝”的语境里深信不疑。 然而,周濂始终觉得这句话很奇怪。 “如果顾客是上帝,那上帝本应该是爱人的。” 在他看来,当下的顾客更像是“主人”。这句美化的口号把消费者抬到了一个至高无上的地位,但他们通常对于服务人员没有任何意义上的关爱
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男子冒充外卖小哥偷外卖吃到发胖:戴外卖头盔直接取餐

身穿外卖服、头戴外卖头盔的就一定是外卖小哥吗?那可不一定,也有可能是不法分子冒充外卖小哥取餐,商家们万万不可大意,应仔细核对订单信息。 据国内媒体报道,近日,深圳市公安局罗湖分局东门派出所侦破了一起冒充外卖小哥实施盗窃的案件。 8 月 26 日,一位美团外卖的站长李某报警称,当日他负责的美团片区一木
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外卖骑手发vlog:多等8分钟 换汤不换药

图片来源:图虫 记者 李晨 近日,《人物》的一篇《外卖骑手,困在系统里》在社交媒体上引起刷屏和广泛讨论。文章点明由于外卖平台骑手系统对于配送时间的要求越来越短,导致了部分骑手采用超时、逆行、闯红灯等措施以达到系统要求,避免被罚款和被差评,最终致使外卖骑手交通事故数量急剧上升。 对此,饿了么与美团都迅
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央视揭秘外卖员送餐全过程:50分钟违反交规6次 一个投诉能扣500元

前不久,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章刷屏网络。文章提到了送外卖的小哥遇到的各种无奈——在厂商大数据和算法的驱动下,骑手疲于奔命,冒着违反交通法规的风险送外卖,成了高危职业。 面对这篇火爆的文章,饿了么、美团也先后进行了回应。饿了么的回应是给消费者一个选项,愿意多等五到十分钟。美团的回应是更
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困住外卖骑手的,不是系统,而是资本

美团、饿了么的外卖业务,正面临公众的诘问。 9 月 8 日,《人物》杂志的深度报道《外卖骑手,困在系统里》,让所有人看到了这两家公司的外卖业务中配送人员的从业困境,也让所有人都在质疑外卖平台背后的算法系统。 送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友——这样一句话,让人触目惊心。 虽然饿了么、美
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8分钟没有温情,利润主导的美团算法

文/志泽 来源:科技新知(ID:kejixinzhi) “我们以为自己制造了算法,未曾想最后是算法统治了人。” 这是全网刷屏文章《外卖骑手,困在系统里》下的高赞评论。针对外卖配送领域,文章指出了多个问题:配送时间压缩、恶劣天气配送、导航系统不完善、需承担意外情况损失等。恶果则是骑手的重大事故频发。
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我不是站在骑手对面的巨婴

文/林默 来源:花儿街参考(ID:zaraghost) 等到晚上,人们终于集齐了“用系统困住外卖骑手”的,两大外卖平台的回应。 两大外卖平台的公关,不出意料地,成了最后接过大锅或者表扬小红花的人。 他们提供的解决方案反复咂摸,被品出鸡贼或者敦厚。 公关同学们,身体力行地感受到了外卖小哥的日常,路况之
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外卖骑手需要的不是道德审判

文/武昭含 来源:字母榜(ID:wujicaijing) “现在收到外卖的时候,总有一种亏欠感,一想到这是对方生死时速送来的,总有一种想要给外卖小哥鞠躬的冲动。” 9 月 8 日,《人物》杂志在其微信公众号发布了一篇深度调查报道《外卖骑手,困在系统里》(以下简称《骑手》),一时间,成千上万的美团、饿

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