新闻首页 / 标签为“自动驾驶”的新闻

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太烧钱!奔驰宝马自动驾驶联盟“解散”了

牵手仅 15 个月,奔驰宝马自动驾驶联盟就走到了尽头。 据外媒报道,当地时间 6 月 19 日,宝马发布公告称,宝马集团和梅赛德斯-奔驰在开发下一代自动驾驶技术方面的合作已“暂时停止”。这对老冤家在自动驾驶领域尝试合作后,最终还是选择了分手。 两家公司在声明中表示,鉴于建立共享技术平台所需的费用,以
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最新研究:自动驾驶汽车仅能减少三分之一事故

尽管特斯拉总因自动驾驶事故被推上舆论封口浪尖,但这丝毫不影响各大厂商“吹捧”自动驾驶能让道路交通实现零伤亡的远景。 近日,美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)发布的一项研究报告显示,大约 9 成车祸是人为失误所造成的,但自动驾
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实现高级自动驾驶,一定要用激光雷达吗?

图片来源@视觉中国 文丨脑极体 L3 级自动驾驶的喧嚣刚刚随着奥迪的 “退赛”而暂入低潮,L4 级的呼声已开始高涨起来。 近日,以“汽车安全领域领导者”自居的沃尔沃宣布,直接越过 L3 级而跨入 L4 级自动驾驶的研发,并计划在 2 年内实现 L4 车型的量产,并强调 L4 车型一定要使用激光雷达。
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自动驾驶汽车引擎盖下的新变化——数据存储

随着汽车变得更加互联,大量的数据被更加智能的分析,汽车制造商有更多的机会提高驾驶员的体验。 根据 OMDIA 的汽车研究部门 Ward Intelligence 的数据,2019 年约有 1.5 亿辆联网乘用车,到 2022 年这一数字将翻一番。 除了人工智能和复杂的传感器阵列,汽车行业还将需要更多
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关于自动驾驶你想知道的“干货”

本文来自微信公众号“亿欧汽车”(ID:EO-AUTO) 作者丨张男 编辑丨张嫣 未来三年,自动驾驶将走到哪一站?赛道里的玩家们都将扮演什么样的角色?这个生机勃勃的产业里还有哪些机会?亿欧汽车希望在《2020-2023 中国高等级自动驾驶产业发展趋势研究》报告中,将这些干货分享给各位读者。 最近一段时
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如何理性看待长安的 L3 级自动驾驶

在自动驾驶量产这个命题上,传统车企一直都要比新造车显得大胆,在宣传上尺度也更大一些。 近日,长安汽车通过一场在线直播的方式,秀了秀自家 L3 级自动驾驶的实力。请注意,按照长安的说法,这次不是 Demo,而是一项量产技术,所载车型则是最新的 UNI-T。长安老总朱荣华亲自上阵坐进车内,带头体验了一把
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明年1月1日实施!自动驾驶分级中国标准公示,与美国基本一致

3 月 9 日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于 2021 年 1 月 1 日开始实施。 中国版《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,将驾驶自动化分成 0~5 级: 0 级驾驶自动
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北京,下一个自动驾驶路测圣地?

作者/叶方 编辑/王德芙 来源:汽车之心(ID:Auto-Bit) 也许再过几年,“加州是自动驾驶测试圣地”这个说法就要过时了。 因为北京在政策创新,标准制定,测试环境的开放程度和测试牌照发放与道路测试方面,正在迎头赶上。 3 月 2 日,《北京市自动驾驶车辆道路测试 2019 年度工作报告》出炉。
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加州DMV最新自动驾驶报告出炉,前十名半数为中国团队

2 月 27 日消息,加州车辆管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)刚刚公布了 2019 年度的自动驾驶路测成绩单,在 MPI(Miles Per Intervention,每两次人工干预之间行驶的平均里程数)值排名前列的十家公司中,有五家都来自中国。 过去一年中
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特斯拉全自动驾驶跳票!马斯克想到了黑客马拉松

马斯克承诺的 2019 年底拥有完整的“功能齐全的全自动驾驶”(FSD)功能未能实现,承认距离推出完整 FSD 至少有“几个月”。马斯克表示将举办黑客马拉松解决自动驾驶问题,这表明特斯拉希望通过训练神经网络来识别城市中可能遇到的每个物体并采取相应的行动,从而强行进入城市驾驶。 特斯拉首席执行官埃隆·
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一个投影仪是如何成功“欺骗” Autopilot?

投影仪投出的车辆图像也会被 Autopilot 识别 作者:大壮旅 雷锋网(公众号:雷锋网)按,半年前,以色列古里昂大学博士生 Ben Nassi 在研究时成功完成了对 Mobileye 630 Pro 驾驶员辅助系统的一系列欺骗攻击。当时,他只是用到了简易的无人机和投影仪而已。 “欺骗”了 Mob
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菲亚特克莱斯勒计划今年在中国推出自动驾驶出租车服务

腾讯科技讯,2 月 11 日消息,据外媒报道,底特律“三大”汽车制造商之一菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和中国初创公司 Autox 日前宣布,两家公司将于今年晚些时候在中国部署自动驾驶出租车。这是 FCA 为自动驾驶汽车供应商撒下大网的最新举措,以求赶上其竞争对手的步伐。 总部位于香港的 Auto
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百度Apollo加入战疫

允中 发自 凹非寺 量子位 报道 公众号 QbitAI 无人驾驶,来了。 新冠肺炎疫情的防控牵动着全国人民的心,自动驾驶企业如何用无人化技术进行“科技战疫”也成为当前的焦点。 2 月 10 日,百度 Apollo宣布,将对服务疫情的企业免费开放低速微型车套件及自动驾驶云服务,加速自动驾驶产品应用,联
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自动驾驶飞行出租车Cora将在新西兰开始测试服务

作者:宋星 【TechWeb】2 月 7 日消息,据国外媒体报道,Wisk 研发的自动驾驶飞行出租车 Cora 将在新西兰开始测试服务。 Cora 新闻截图 Wisk 由波音和 Kitty Hawk 合资成立,而 Kitty Hawk 是由谷歌联合创始人拉里·佩奇投资支持的。Kitty Hawk 去
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通用汽车将发布"真"无人驾驶汽车 没有踏板和方向盘

原标题:GM’s Cruise to Unveil First Car Built to Operate With No Driver 网易科技讯 1 月 21 日消息,据国外媒体报道,知情人士表示通用汽车 (General Motors)旗下的自动驾驶汽车初创公司 Cruise 将于当地时间周二在
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AutoX完成数千万美元Pre-B轮融资

1 月 20 日,资本邦讯,据 IT 桔子消息,AutoX近日完成数千万美元的 Pre-B 轮融资,由深圳前海宏兆基金领投,其他深圳基金和潮汕资本跟投。本轮融资将主要用于在中国市场的落地运营。 AutoX 主要研发的方向是将人工智能技术应用在自动驾驶领域。他们目前的解决方案涵盖了环境感知、路径规划以
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特斯拉官宣超60万辆车配备自研全自动驾驶芯片,相应功能很快上线

撰文:凡雪 昨日晚间,特斯拉官方微博称,旗下目前已经有超过 60 万辆汽车配备了完全自动驾驶芯片。该款特斯拉自研的专用芯片拥有 60 亿颗晶体管,每秒能完成 144 万亿次计算,能同时处理每秒 2300 帧的图像。而每辆选配的特斯拉将搭载两颗该芯片,同时处理相同的数据,这意味着汽车能够处理有关计算或
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特斯拉完全自动驾驶芯片每秒可处理2300帧图像,每辆车有两个

作者:远洋 IT 之家 1 月 16 日消息今天特斯拉发文介绍了自家的完全自动驾驶芯片,称其拥有高达 60 亿的晶体管,每秒可完成 144 万亿次的计算,能同时处理每秒2,300 帧的图像,并且每辆车有两个这种芯片,可以同时处理相同的数据。 特斯拉称,这保证了其行动过程中的低时延特性,更好地确保系统
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美国公布自动驾驶重大发展政策:努力消除监管障碍

腾讯科技讯,众所周知的是,全世界掀起了研发自动驾驶汽车的热潮,其中特斯拉、Waymo 等美国公司保持了领先地位,另外大约有六七十家全球研发企业正在美国加州社会道路上测试自动驾驶汽车。据外媒最新消息,作为支持自动驾驶汽车研发的一个举措,周三,美国政府在拉斯维加斯国家消费电子展上推出了迄今为止最重要的自
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大疆推出Livox激光雷达,入局自动驾驶

1 月 7 日凌晨消息,来自中国的大疆公司(DJI)最知名的产品无疑是他们的无人机,但在 2020 CES 展上,DJI 大疆创新内部孵化的独立子公司——Livox 览沃科技亮相,推出 2 款高性能、低成本、可量产的激光雷达产品,用于 L3 / L4 自动驾驶。 一款取名:Horizon,地平线。

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