新闻首页 / 标签为“737MAX”的新闻

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自动化的难题:没人知道波音737 Max到底有多危险

编者按:空难问题的根源是什么?还有哪些潜在风险?航空专家说,像 Max 这样的复杂控制系统可能会以一种难以预测的方式进行相互作用。如今的自动化系统太复杂了,使得波音或任何一家公司都不清楚它们如何足以消除这种风险。本文译自 Medium 原标题为 "No One Knows How Dangerous
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原来,737Max上的MCAS和我想的不完全一样

本文来自微信公众号:余晟以为(ID:yurii-says),作者:余晟 737 Max 的讨论仍然在继续,最近抽时间认真学习了一下 MCAS,发现自己之前的理解不准确,MCAS 不是“迎角大了就越过飞行员自动压低机头”那么简单。网上专业讨论中广受引用的 Chris Brady 的《波音 737 技术
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知情人称波音737MAX的缺陷很低级,是内部腐败的结果

作者:王孟源,来源:科工力量,略经钛媒体编辑 对现在的波音来说,赔偿、指责、调查都是小事,它最怕的是欧洲或中国的民航管理机构重新进行独立、完整的认证过程。 4 月 4 日,埃塞航空 ET302 航班空难首份官方调查报告公布,随后,波音 CEO 丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)就
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波音暂缩737型客机月产量10架 专注737MAX复飞工作

原标题:波音暂时缩减 737 型客机月产量 10 架将专注于 737MAX 复飞工作 来源:每日经济新闻 每经记者张晓庆,每经编辑胥帅 在首次承认埃塞俄比亚航空和印尼狮航的两起坠机事故中,波音 737MAX8 的机动特性增强系统(MCAS)被错误激活后,波音决定暂时削减 737 机型产量。 当地时间
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波音宣布减产737 MAX

在埃航事故致 737 MAX 客机被全球大多数国家禁飞后,波音公司日前表示将缩减该款飞机的产量。 路透社 6 日报道,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)当地时间周五表示,波音将在未来几周削减 737MAX 的产量,从目前每月 52 架减少到 42 架,削减约 2
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外媒称波音公司在737 MAX上发现了第二个软件问题

腾讯科技讯,4 月 6 日消息,据外媒报道,作为让其 737 MAX 客机重新起飞的整体解决方案的一部分,波音公司已经确定了第二个必须解决的软件问题。 据了解详细情况的人士透露,最新的重新设计工作涉及到对名为 MCAS 的自动失速预防功能进行底层修改后引发的软件问题。 这些知情人士说,由于额外的工程
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波音终于承认737 MAX系统存在故障:因错误迎角信息被激活

作者:敲敲格 在埃塞俄比亚航空发布关于 3 月 10 日埃航空难的初步调查报告以后,波音公司首次承认 737 MAX 机型的系统存在故障。 当地时间 4 月 4 日,波音公司发表了关于埃航 ET302 航班初步调查报告的声明,公司 CEO 丹尼斯·格伦伯格(Dennis Muilenburg)于推特

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