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共享出行遇寒流 多家共享汽车平台身陷困境

新京报讯(记者王琳琳)2018 年,共享汽车领域遭遇寒流,前路艰难。今年 5 月 17 日,运营不到一年的共享汽车平台麻瓜出行宣布关闭租车服务。6 月,入驻济南不到一年的中冠出行共享汽车平台败走泉城,涉事企业跑路。12 月,共享出行平台兔司机被曝疑似跑路,此前曾出现资金断裂。 市场的残酷不仅仅是对于
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共享汽车:是烧钱的机器 还是赚钱的希望?

俞立严武子晔 共享汽车在中国方兴未艾,但正经历着严峻的考验。一方面,不断有场内公司惜败退场;另一方面,不断有实力资本加入共享汽车的试验场。对此,有关专家对第一财经记者指出,虽然共享汽车是长期战略投资,但还是需要在收入和利润两方面下功夫,靠烧钱不是长久之计。 竞争加剧 汽车分时租赁模式最早起源于上世纪
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路透社:传曹操专车和EvCard寻求共7.3亿美元融资

北京时间 8 月 14 日早间消息,据路透社报道,知情人士透露,两家由强大的中国汽车制造商支持的电动汽车共享平台计划寻求总额约 7.3 亿美元的外部融资,以支持其增长。 此举正值中国政府通过持续推广新能源汽车来降低污染、促进尖端技术发展之际。 知情人士表示,吉利支持的曹操专车计划以 30 亿美元的估
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押金、停车、盈利 绕不过去的三道坎

来源:IT 时报记者潘少颖资本升温、巨头入局、整车厂商加持,汽车的分时租赁一直站在风口上。除了一直在这个市场中布局的 EVCARD、GoFun 出行等平台,最近,又有不少巨头加入,3 月底,神州租车的分时共享业务在北上广深如约上线,4 月中旬,滴滴宣布要推广超过 1000 万辆共享新能源...

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