新闻首页 / 关于“威马汽车”的主题

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威马EX5行驶30万公里!电池衰减仅为4.29% 比燃油车省17万

当前,国内消费者对购买电动车积极性不高的原因,除了充电不便之外,还担心电动车在开了几年之后,电池大幅衰减,导致续航严重缩水,换电池又太贵。到最后,修也修不起,卖也卖不掉,成了一个“电动爹”。 为了验证电动车电池包的衰减情况,近日,威马汽车官方也进行了一场别样的测试,向车主和消费者直观展示,跑了 30
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掉队的威马已没有退路

文/龚进辉 来源:龚进辉(ID:gongjinhui2) 威马汽车(以下简称“威马”)的日子越来越不好过。 去年年中,李斌、何小鹏、李想三人合影引发行业热议,被视为造车新势力头部玩家的聚首。有人发现,似乎少了威马掌门人沈晖,一时之间,“蔚来小鹏理想抱团,不带威马玩”的说法甚嚣尘上。 对此,沈晖并不以
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威马没有退路:被性价比绑架 需要新故事

文/任娅斐 来源 / 盒饭财经(ID:daxiongfan) “还是那句话,我们没有退路。” 上海车展前夕,威马举办了一场盛大的“IMAGINE DAY 威马畅想日”,在这场活动中,威马第三款量产车 W6 正式上市。威马汽车创始人沈晖直言,威马必须背水一战。 头部几家造车新势力中,蔚来、小鹏、理想已
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给国民造车,威马的增长之道

近年来的新车发布会越玩越嗨,从纯线上的到史上最长的,一个比一个会吸眼球。但是看到 4 月 16 日威马汽车旗下无人驾驶量产车型 W6 上市发布,还是有点意外的。 在这个发布会上,威马搞了个全民聊天室,发布会不光是拿来看的了,还能起哄插嘴。 和其他新造车势力有点不一样,威马核心创始团队来自车企,以前给
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不吹牛 中国车主已经实现了“停车自由”

刨去吹牛成分,现在量产乘用车的自动驾驶到哪一步了? 普遍 L2,个别 L2+。 但是,自主新势力威马突然亮出一款具有 L4 功能无人驾驶能力的量产车 W6。 而且威马说,这个 L4 不是翘首以盼的“期货”,而是现在下单马上交付的“现货”。 在大部分车型连 L3 级别自动驾驶都没实用化的今天,直接谈
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威马首台纯电轿车量产概念版亮相 首批威马W6启动交付

4 月 19 日消息,威马汽车携威马 W6、威马 EX5-Z 和威马首台纯电轿车量产概念版登陆上海车展。 外观方面,威马 W6 采用了全新“宇航科技”造型设计理念。车头M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言,“机翼式特征线造型设计”在车头与车尾之间构成呼应。 软件上,威马 W6 是国内首台基于“用户
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撒贝宁探班威马W6汽车体验百度Apollo L4级自动驾驶 感慨:确实震撼

4 月 18 日消息,威马 W6 新车 4 月 16 日晚正式发布上市,上市前夕,威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖,百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇,线性资本合作人王淮与央视主持人撒贝宁进行了一场关于中国未来汽车发展的圆桌对谈。 会上,李震宇谈及了自动驾驶的体验:之前号称“无人驾
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新能源汽车第二梯队:前景光明还是夹缝中生存?

文/周雄飞 来源:连线出行(ID:lianxianchuxing) 威马汽车还能不能上市? 这是近日来汽车行业关注的焦点话题。自去年 10 月威马被媒体曝出启动上市辅导、计划于今年登陆科创板后,再没有动态放出,直到本月,接连有媒体传出其暂缓上市的消息。 对于这些消息,威马汽车创始人沈晖于昨日通过《科
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搭全球首款智能无人泊车系统!威马W6正式上市:16.98万起

4 月 16 日,威马 W6 正式上市,该车是由威马和百度联合研发推出的全新纯电 SUV 车型。此次共推出 5 款车型,补贴后售价 16.98-25.98 万元。 同时,新车是继 EX5、EX6 之后,威马汽车旗下第三款量产车型,其最大亮点是搭载了无人自主泊车系统,并推出 NEDC 工况下 520k
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科创板上市进程受阻 威马到底出了什么问题?

文/杨乃悟 来源:星球商业评论(ID:xqnews) 原标题:无马的人生 去年 9 月,新能源车企威马完成了 100 个小目标的D轮融资,号称是造车新势力历史上单笔最大的融资。 投资方除了此前的东家百度等之外,还引入了上海国资、一汽、国投旗下的国投创益基金等新股东。 沈晖说自己 100 亿最大,拿了
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智能工厂,才是造车新势力的主战场

文/任娅斐 来源:盒饭财经(ID:daxiongfan) 距离 Model S 首批交付日期仅剩两个月,特斯拉加州弗里蒙特工厂的生产线上,铝片被切割、冲压,每个机械臂都能进行不同的任务,冲压、焊接、铆接、胶合,它们反复磨合,聪明又棘手。整个过程,几乎不需要任何工作人员的参与。 这是美国国家地理拍摄的
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从冤家到难兄难弟:吉利与威马的三次交手

文/魏宇奇 来源:科技新知(ID:kejixinzhi) 2002 年,刚拿到汽车生产许可证的李书福,在一次内部会议上提出了一个目标:“我们要收购世界名牌沃尔沃!” 这个有些狂妄的目标,哪怕放到 8 年后,吉利真的收购了沃尔沃之时,还是让人觉得不可思议。 李书福自然知道收购沃尔沃的难度,为此,他从众
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四年烧掉百亿,威马靠上市扭转乾坤?

大家发现没有,站在国内造车新势力第一阶梯的品牌都有一个共同点,那就是它们都已经上市了。上市就意味着企业能够得到更多的资源和资金,对于造车新势力来说,只有这样才有资格进入下一个阶段进行品牌升级,所以说上市是造车新势力问鼎巅峰的必经之路。 雷科技汽车出行组 编辑丨小合 目前国内造车新势力中,有不少品牌计
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四年烧掉百亿,威马上市难上岸

文/周继凤 来源:深燃(ID:shenrancaijing) 1 月 29 日,上海证监局网站上披露了中信建投关于威马汽车辅导工作的总结报告。报告显示,威马汽车已具备辅导验收及向中国证监会报送首次公开发行股票并上市的申请条件。这意味着,威马距离科创板上市只有几步之遥了。 2019 年,美团创始人王兴
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科创板造车新势力第一股!威马汽车接受上市辅导

当前,国内的造车新势力阵营中,蔚来、理想、小鹏都已在美股市场上市,而威马汽车虽然销量不错,但还没有上市发行。不过而今,随着融资的顺利进行,威马也走到了上市这一关键性阶段。 日前,证监会上海局网站上公示了,中信建投关于威马汽车上市辅导工作总结报告,如无意外,这意味着威马汽车很快将在科创板上市。 202
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国产车为何有难看外观?威马沈晖:土豪老板决定中国汽车设计审美

对于国产汽车的设计问题,不少车迷朋友都曾发出过这样的灵魂拷问。为什么会有这么奇葩的外观设计,设计师该不会是临时工吧? 事实上,近些年来,国产主流车企厂商,都请来了大牌专业设计师加盟,承担汽车外观设计的重任。但是,仍然有一些车企,采取“闭门造车”的老路子,外观也会惊现各种奇葩设计。 对于这一问题,威马
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威马沈晖称恒大汽车就差汽车了 网友:伤害性不强侮辱性极大

日前,威马汽车(WM Motor)创始人、董事长兼 CEO 沈晖在其微博晒出了 2020 财年恒大汽车主营构成,并称“恒大汽车就差汽车了”。 从恒大汽车 2020 财年申报中可以看出,其健康管理业务营收为 44.57 亿元,占总营收的 99.82%。而新能源汽车业务营收为 5300.10 万,仅占比
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威马计划4月交付搭载无人自主泊车的新车型W6

1 月 25 日,威马与百度共同发布了 AVP 无人自主泊车在技术层面的研究成果和底层架构,搭载 AVP 无人自主泊车的全新车型威马 W6 正式亮相,并将于今年 3 月预售、4 月向消费者交付。 据了解,AVP 无人自主泊车可通过手机一键泊车、取车。在家和办公室这类有固定停车位的场景下(HAVP 无
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专访成为资本沙烨:硬核时代来临 威马会成科创板明星企业

文/雷建平 来源:雷帝触网(ID:touchweb) 2020 年,新能源汽车市场风起云涌,不仅理想汽车、小鹏汽车先后上市,各家新势力造车企业在资本市场市值也是屡创新高。 在当前国内 4 家造车新势力中,只有威马汽车还没有上市。威马汽车正接受上市辅导,为冲刺科创板做准备。 威马汽车A轮投资人、成为资
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威马创始人谈电动车1000公里续航:巨大浪费

21 财经 APP 杜巧梅北京报道 “最近电池的话题很热,大家都在探讨 1000 公里或者 1000 公里以上续航的电池。但是,有没有问过用户的体验?有多少用户真的愿意带着 1000 公里的电池在路上行驶?有没有问过技术真正实现的时间?如果是在两三年以后才能实现 1000 公里续航,那时候或许充电桩

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