新闻首页 / 关于“理想汽车”的主题

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电动车“三傻”,败走华尔街?

尽管造车新势力们在销量及体量上较传统车企有较大差距,但从市值角度出发,造车新势力在资本市场的存在感已算得上是“主流玩家”。即使造车新势力股价下挫,但其市值仍远超福特、上汽等车企。 文/流浪法师 编辑/蛋总 来源/子弹财经 赴美上市的三大造车新势力——蔚来、理想和小鹏,自去年起便被人们昵称为“电动车三
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从增程式到纯电动,理想经历了什么?

文新眸,作者峻生,编辑栖木 近日,理想汽车在 2020 年第四季度财报电话会中透露,理想汽车预计在 2023 年推出纯电动车型,并且从 2022 年开始,每年将发布至少两款新的产品面向市场。 也就是说,理想在未来终于也要放弃增程式动力,转而发展纯电动车了。但在这之前,理想的车型依旧采用增程式技术。
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小熊油耗发布2020中国油耗排行榜 理想ONE中大型四驱SUV排名第一

近日,国内的知名的车主众测油耗软件小熊油耗,发布了 2020 年中国 SUV 油耗排行榜。(排行榜在文末) 因为,小熊油耗的得出的油耗数据,是以车主众测行驶方式得出,因而在油耗参数方面,更接近于车主实际用车的真实油耗水平,也代表了车辆的实际油耗性能。 值得关注的是,在中大型 SUV(四驱)排行榜中,
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中国新造车三兄弟终于要赚钱了,但一季度销量下滑是怎么回事?

划重点 全年来看,蔚来、理想、小鹏分别交付约 4.37 万辆、3.26 万辆和 2.70 万辆新车,均实现同比大幅增长; 三家造车新势力都在 2020 年实现毛利润和毛利率的转正,意味着三家新能源汽车企业已经能够依靠卖车来赚钱; 高额的研发费用是当前三家新势力造车企业未能实现自我“造血”的原因之一;
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一张入场券210亿起,理想汽车自动驾驶加急再加急

刘笑发自副驾寺 智能车参考报道公众号 AI4Auto 一张自动驾驶入场券值多少钱?按照理想的规划和预算:210 亿起。 在理想汽车实现首个季度盈利后,我们说过往两年每年 11 亿的研发投入,相比蔚来之类的差距很大。但现在,这种状况被宣布要明确得到改变。2020 年 Q4 及全年财报后的电话会上,理想
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理想授予李想1.08亿股期权 每股14.63美元!前提是销量至少达50万辆

3 月 9 日晚,据媒体报道,理想汽车宣布,董事会和薪酬委员会于 3 月 8 日通过了 2021 股权激励计划,公司将至多发行约 1.086 亿股B类普通股。 根据 2021 股权激励计划,理想汽车批准向董事会主席兼 CEO 李想授予约 1.086 亿股B类普通股的期权,行权价格为每股 14.63
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特斯拉缩水3000亿美元,蔚来理想小鹏也危险了?

文/周继凤 来源:深燃(ID:shenrancaijing) 2021 年初,特斯拉市值飙升至 8000 亿美元,创始人马斯克成为世界首富。人们以为划时代的日子要来临了。 没成想,这首富的宝座还没捂热,以特斯拉为代表的新能源企业股价就开始狂跌。 1 月 25 日起,特斯拉股价突然开启下跌模式,一个多
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“理想”有什么理想?

图片来源@视觉中国 近日,理想汽车发布截至 2020 年 12 月 31 日的 2020 年未经审计财务报告,报告中显示 2020 全年总收入为 94.6 亿元人民币,现金储备达到 298.7 亿元人民币。 据报道了解,在财报发布之前理想汽车的内部信中公布,理想汽车 2025 年的战略目标是在智能电
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理想的新周期:用最短键程驱动“从1到10”

文/杰迪 来源/锦缎(ID:jinduan006) 2004 年 2 月,埃隆·马斯克以 630 万美元入主特斯拉时,这个世界上很少有人会相信这家电动车公司将有如今这番如日中天的景象。8 年之后,特斯拉首款大众级别量车产 Model S 下线,那时,依然鲜有人会笃定不到 8 美元/股的特斯拉,能在一
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理想ONE 2月销量出炉 环比下降!理想官方道出原因

在前几日,理想汽车上市后的首个全年财报发布,报告显示,理想汽车 2020 年全年交付量为 32,624 辆。 全年总收入 94.6 亿元人民币(14.5 亿美元),现金储备达到 298.7 亿元人民币(45.8 亿美元)。 2020 年第四季度汽车销售毛利率为 17.1%,净亏损为 1.517 亿元
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理想创始人李想评《大江大河》:创业核心是找到自己价值主张

在前几日,理想汽车上市后的首个全年财报发布,报告显示,理想汽车 2020 年全年交付量为 32,624 辆。 全年总收入 94.6 亿元人民币(14.5 亿美元),现金储备达到 298.7 亿元人民币(45.8 亿美元)。2020 年第四季度汽车销售毛利率为 17.1%,净亏损为 1.517 亿元人
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5年卖160万辆 李想口出狂言?

“预计中国 2025 年将会销售超过 800 万辆智能电动车,获取 20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。” “我们只有在 2025 年拿到中国智能电动车 20% 以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到 2030 年更激烈的全球市场竞争中去。”
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首次盈利后,理想汽车依然不敢All in纯电

文/罗宁 来源:商业数据派(ID:business-data) 2020 年对传统车企是极其难熬的一年,但对汽车新势力来说,却是非常“理想”的一年。不仅是在汽车销量上实现大增,另外在资本市场上市值不断翻番,颇受追捧。 理想汽车在 2020 年上市后,不仅在出货量上迅速上升,成为国内造车新势力当中的二
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李想的冠军梦,不理想

文/魏宇奇 来源:科技新知(ID:kejixinzhi) “2025 年拿下 20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业;2030 年成为全球第一的智能电动车企业。” 定下这个宏伟目标的,不是特斯拉,也不是丰田,也不是人民之光“五菱”,而是累计销量刚破四万的理想汽车。它在最近的一封内部信中提出
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净利转正,毛利率下降,理想汽车需要故事

文/李婷婷 来源:资本侦探(ID:deep_insights) 国内新造车企业中,终于有了一家能赚钱的公司。昨日晚间,受理想净利转正这一利好消息的刺激,理想盘前一度涨近 10%。 这是理想开启量产交付之后,交出的首份完整年度成绩单,其一路创下了国内新势力的许多记录:最快实现正向毛利,最快实现累计交付
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李想谈科技公司造车:他们从0到1,我们已经从1到10

理想汽车 CEO 李想在理想汽车 2020 年第四季度财报会中谈及对近来科技公司宣布造车的看法,表示非常敬仰也非常欢迎这些科技企业进入这个行业,但时间对我们几家新势力是更有利的,当新进入的科技企业埋头从 0 到 1 阶段的时候,理想汽车已经进入到从 1 到 10 的高速增长阶段。 他指出,任何一个新
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理想财报电话会议实录:李想称等其他公司开始造车时理想已高速增长

划重点: 我们也会继续加强对 BEV(纯电动)平台以及 BEV 车型的研发,该款车型将会在 2023 年上线; 当新科技企业完成从0~1 的阶段时,我们理想汽车已经从已经进入了从1~10 的高速增长阶段; 理想的价格的覆盖也会非常的广泛,接下来我们会覆盖从 15 万到 50 万的价格。 腾讯科技讯,
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上海市2023年起插电式混动不再送绿牌!理想总裁表态:影响不大

在本月上旬,上海市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,其中明确指出,上海市 2023 年 1 月 1 日起,插电混动以及增程式汽车不再发放专用牌照额度,也就是说理想 ONE 这样的增程式汽车,在上海也无法上绿牌。 今日,在理想财报电话会议上,有高盛的分析师,向理想汽车方面询问,上
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理想汽车去年第四季度营收41.5亿元 环比增长65.2%

腾讯新闻《一线》 王潘 2 月 25 日,理想汽车(NASDAQ:LI,下称“理想汽车 ”或“公司”)发布截至 2020 年 12 月 31 日的 2020 年第四季度及 2020 年未经审计财务报告。 2020 年第四季度,公司交付了 14,464 辆理想 ONE,环比增长 67.0%,创下季度交
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告别增程式?理想首款纯电汽车曝光:计划2023年发布

据媒体报道,理想汽车已于近期启动纯电动车项目,计划在 2023 年发布该品牌首款纯电动车。在这之前,理想汽车后续车型仍将采用增程式技术。 理想汽车招股书显示,该品牌将在 2022 年推出第二款量产车,该车将是一款全尺寸增程式 SUV。 据悉,这款车内部代号为 X01,基于比理想 ONE 定位更高的第

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