新闻首页 / 关于“宁德时代”的主题

0

宁德时代否认减产传闻!中下游产业链抵制锂价飙涨,高价还持续吗?

最近市场上有消息称,宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调 3 月排产计划。 据证券时报证实该消息并不属实。正如报道所析,宁德时代具备较强的保供能力,但减产传闻确实也透露出行业整体的成本压力。 作为新能源时代最宝贵的“石油”——电池级碳酸锂的报价近期依旧一路走高。 2021 年 8 月份,电池级碳酸锂报价在
0

宁德时代被超越?

文/蟪蛄 来源/巨潮 WAVE(ID:WAVE-BIZ) 股价的变化总是裹挟着市场情绪,尤其是在充斥着躁动与不安的环境中。人们很容易用股价的变化去揣测企业的经营,替代理性思考与判断。 股价走弱的宁德时代正处在这样的境地。LG 新能源的上市,在中国的新能源产业掀起了涟漪。一些声音更是早早对宁德时代下了
1

二线电池厂商“围攻”宁德时代

文/陈文琦 来源/真探 AlphaSeeker(ID:deep_insights) 进入 2022 年,最景气行业的龙头老大却迎来了难捱的日子。 新能源、锂电等多个板块的风向标,有“电茅”之称的动力电池巨头宁德时代突然失速,股价持续下挫。在去年 12 月初触到近 700 元高位后,宁德时代进入下行通
0

新能源汽车,不需要“共享充电宝”

文丨蓝莓财经 新能源趋势是不争的事实,从储能到补能,电池技术停滞不前,补能方式也同样迭代缓慢。 1 月 18 日,宁德时代全资子公司时代电服推出换电品牌 EVOGO。 困扰换电模式发展的标准化难题,看似有了新的解法。市占率第一的宁德时代,试图从供应链源头统一电池模块规格,然而,市场的反馈没有想象中积
0

谁是宁德时代的“假想敌”?

图源:东方 IC 文/范昕茹 来源/IT 时报(ID:vittimes) 国内动力电池老大宁德时代,最近有点烦。 春节后,被称为“宁王”的它,股价连续下跌,市值跌破万亿,有人戏称,五天跌去一个格力。今天,宁德时代股价报收 510 元,市值 1.19 万亿。 图源:东方财富 另一面,传言四起。2 月
0

投资 28 亿元,宁德时代上海临港项目正式开工

11:08 【宁德时代上海临港项目正式开工】财联社 2 月 20 日电,据宁德时代 2 月 20 日官微消息,2 月 19 日,宁德时代(上海)智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目(二期)开工仪式在上海临港举行。上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任朱芝松,上海市经信
3

月薪8千离职赔偿100万?深度起底“宁王”竞业协议

去年底,王伟下定决心要离开宁德时代。但是他一看曾经与公司签订过的竞业协议,不禁有点胆怯,协议“打击”范围比他预想中的还要大,包括了新能源行业上下游及其关联方公司。 “和不少同事研究过竞业协议后,我发现摆在我面前的就只有两条路,要么去宁德时代的合资公司,要么转行。”王伟向第一财经记者表示,宁德时代的竞
0

宁德时代的“鬼故事”,怎么这么多?

宁德时代,从来没有如此狼狈过 撰文/陈邓新 编辑/李觐麟 来源:锌刻度 “宁王已擒,我军毋得纵杀。” 公元 1519 年,王阳明与宁王朱宸濠在鄱阳湖对决,处于劣势的王阳明故意散播朱宸濠被擒的谣言攻心,令兵强马壮的朱宸濠阵营大乱,军心动摇之下终于一败涂地,上演了一出以少胜多的经典战役。 500 多年后
0

宁德时代有多需要特斯拉?

作者黎明 编辑魏佳 来源:深途 特斯拉对宁德时代很重要,以至于有人说“宁德时代和特斯拉谈崩了”,宁德时代马上报了警。 近期跟宁德时代有关的传闻很多,除了跟特斯拉的合作,还有被美国制裁、被剔除创业板权重指数等,当然宁德时代全部否认了,还公开发了一份严正声明。 但宁德时代着急了,却是真的。 2 月 14
0

宁德时代创始人亲自回应一切:美国断供纯属谣言,不担心没创新力的友商

文/贾浩楠 来源:智能车参考(ID:AI4Auto) 流言四起、股价震荡、报警立案,宁德时代最近的日子不太平。 到底怎么回事? 吃瓜群众想弄清原因,真金白银支持宁德时代的投资者们就更不用说了。 于是,2 月 14 日宁德时代董事长曾毓群亲自出面,在宁德时代总部接待了资方的 50 多位代表。 来自美国
0

宁德时代撞上“鬼故事”

文/贾琦 来源/财经琦观(ID:cjqiguan) 宁德时代身处于三重涟漪。 最内圈为个股的基本面,包括但不限于产业链话语权,产能饱和度,上游成本与议价能力,三元与磷酸铁锂之争,国际市场进程等。 中圈为新能源赛道板块,比如各国的政策鼓励,消费需求端的攻城略地,碳中和的大势所趋等。一张嘴就是“基本面向
0

车价最低7万!宁德时代租电方案曝光:租电成本和油费差不多

2 月 15 日消息,财联社报道,宁德时代董事长曾毓群在调研会上表示: 公司要争取8-12 万这个电动车渗透率比较低的市场,不含电池的车价可以做到 7 万,每月电池租赁成本和油费差不多,换电速度也和加油差不多。 8-12 万元这个价位,一直是最广大的家用车市场,日产轩逸、大众朗逸等车型常年占据乘用车
0

曾毓群也坐不住了?网传“宁王”调研纪要流出 亲自回应6大问题

财联社(上海、福建,记者曾乐李子健)讯, 财联社记者从多位资本市场人士处获悉,在宁德时代(300750.SZ)近日的调研活动上,董事长曾毓群亲自回应了多个市场关心焦点。相关纪要显示,曾毓群释放了积极的信号,除回应美国制裁担忧之外,还透露了公司足以应对“短期内的原材料价格上涨”、换电是“想争取8-12
0

宁德时代荣誉董事长张毓捷因病医治无效去世

宁德时代官网消息,宁德时代荣誉董事长张毓捷博士因病医治无效,于 2022 年 2 月 14 日逝世,享年 79 岁。据了解,2007 年,张毓捷加入香港新能源科技有限公司(ATL),先后担任副董事长和董事长。2011 年,将 ATL 动力电池研发部独立,成立宁德时代新能源科技有限公司(CATL)。2
0

宁德时代起诉蜂巢能源不正当竞争

2 月 14 日消息,据界面新闻报道,近日从福建省宁德市中级人民法院获悉,宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼,案由为不正当竞争,案件将于本月开庭。 报道称,这一案件的被告,还包括无锡天宏企业管理咨询有限公司(下称无锡天宏)和保定亿新咨询服务有限公司(下称保定亿新)。 界面新闻获得的多份法院判决书显示,20
0

发生什么事了?宁德时代股价跳水 市值半日蒸发近千亿

在过去的一年中,由于新能源汽车的强势表现,与电动汽车相关联公司的股价也都一路上涨,而这其中最具代表性的便是被称作“宁王”的宁德时代了。其股价在去年最高时一度突破了 1.6 万亿元,成为了创业板的龙头老大。不过自去年 12 月开始,其股价便一直处在下跌的态势之中。 2 月 10 日上午,宁德时代股价在
0

动力电池“中进韩退”:全球近一半动力电池来自中国,宁德时代独吞全球1/3市场

文/贾浩楠 来源:智能车参考(ID:AI4Auto) 韩国女足没跨过东方的“万里长城”,韩国动力电池的命运依然如此。 根据 SNE Research 的最新报告,2021 年,中国提供了全球近一半的新能源汽车动力电池需求。 韩国厂商的市占率则呈下滑趋势。 准确说法应该是中国动力电池厂商拿下了全球装机
1

全球动力电池企业最新排名出炉,宁德时代连续五年排名第一

品玩 2 月 8 日讯,据澎湃新闻,韩国市场研究机构 SNE Research 发布 2021 年全球动力电池装机量排行榜。2021 年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG 新能源、松下、比亚迪、SK On、三星 SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。宁德时代去年在动
0

吉利入局换电,宁德时代竟是最好搭档?

2021 年,新能源市场爆发,新能源车的渗透率进一步提升,而这意味着新能源车的出行变成了最为迫切的事情。虽然这些年来伴随着相关政策的支持,相应的充电配套设施有了长足的进步,但仍然没有办法满足新能源车爆发的需求,例如在春运期间,新能源车再一次遭遇了充电难的问题。据媒体报道,今年春节高速公路新能源车出行
1

谁在"宁王"头上动土?

图片来源@视觉中国 文光子星球,作者文烨豪,编辑吴先之 一波大跌之后,宁德时代,这一全球动力电池界的老大哥,在股民中的称谓一度从“宁王”变成了“缺德时代”。 作为国内首家供货合资企业的动力电池生产商,宁德时代的崛起,很大程度上得益于其吃准了每一波政策红利的窗口期。 2015 年 3 月,相关部门发布

最新评论