新闻首页 / 关于“大众”的主题

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大众CEO邀请马斯克为200多名高管“上课” 希望帮助内部创新

10 月 17 日消息,据外媒报道,受德国汽车制造商大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)相邀,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过视频为大众 200 多名高管“上课”。迪斯希望此举能帮助内部创新,激励大众加快转向电动汽车。 此次大众高管会议在奥地利阿尔巴赫举行,
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大众CEO警告:向电动车转型过慢可能会导致3万人失业

10 月 14 日消息,当地时间周三德国大众汽车发言人证实,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾警告说,如果转型电动汽车的动作迟缓,就可能会导致 3 万名公司员工失业。 迪斯是在今年 9 月份与公司监事会会面时发出的严厉警告。他认为,如果大众汽车从燃油车转向电动汽车的步伐过
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“成功者诅咒”:大众电动车为何在中国卖不动?

原标题:大众电动车为何在中国卖不动? 文/余聪 编辑/胡刘继 来源:市界 相对于 2003 年成立、今年刚满 18 岁的特斯拉,已经 84 岁的大众集团,可谓是爷爷辈了。但 63 岁的大众集团 CEO 迪斯,毫不掩饰对 50 岁的特斯拉 CEO 马斯克的推崇。 迪斯曾公开表示,“特斯拉在软件及自动驾
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ABB这么凶猛,丰田大众慌不慌?

来源:autocarweekly(ID:autocarweekly) 文/乔伊 昨天,我的一位大学同学跑来问我:“你说我把哈弗 H6 卖了,贴点私房钱买个 GLB,这买卖干不干得?” 我劝他:“大家都是 1.3T,谁也不比谁高贵多少,你卖了 1.3T 贴钱再买个 1.3T,这是图个啥?再说了,直接从
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一汽大众成立网约车公司

天眼查 App 显示,6 月 29 日,摩捷智行有限责任公司成立,法定代表人为潘占福,注册资本 4 亿,经营范围包括汽车租赁、分时租赁、网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示,该公司由一汽大众汽车有限公司全资持股。
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刷新纪录!大众集团四位前高管就“排放门”赔偿2.88亿欧元

尽管事情已经过去了仅 6 年,但震惊全球的大众汽车集团“排放门”事件还远远未结束,而作为前 CEO 的马丁·文德恩,也为此付出了沉重的代价。 日前,有外媒报道称,大众集团和其前 CEO 文德恩就“排放门”赔偿金达成协议,包括文德恩在内的四名前高管和保险公司将向大众支付 2.88 亿欧元(约合人民币
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造成公司损失 320 亿欧元 大众前 CEO 同意向公司赔偿 1120 万欧元

曾震惊全球的大众“排放门”沸沸扬扬已经闹了数年,但是目前该事件仍未结束,而作为当时大众汽车 (Volkswagen) 前 CEO 的马丁·温特科恩 (Martin Winterkorn), 也将为此付出沉重的代价。 据外媒报道,大众汽车前 CEO 温特科恩周三宣布,同意向公司支付 1120 万欧元(
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大众将提供按时收费自动驾驶 一小时54元

随着汽车向电动化、智能化和自动化转型,自动驾驶技术成为了每个车企都争相进入的技术高地。 而在当前装车使用的技术品牌中,特斯拉无疑是知名度最高的一个,并且特斯拉在定价方式方面,除了采用全款买断之外,还推出了按月订阅制的收费制度。而今,同大众也开始考虑采用类似策略。 近日,据媒体报道,大众汽车一名董事会
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大众汽车将于今夏在德国开始测试基于Argo人工智能的自动驾驶面包车

大众汽车公司周三宣布今年夏天将开始在德国测试其新的自动驾驶车辆。这家德国汽车制造商的电动 ID Buzz 货车将使用 Argo AI 开发的硬件和软件,Argo 是一家位于匹兹堡的创业公司,得到了福特和大众的支持。其目的是在 2025 年前在德国推出商业送货和微型交通服务。 大众汽车和 Argo 的
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大众狙击特斯拉:急了!但如何转身?

文/黄依婷 来源:连线 Insight (ID:lxinsight) 共享充电宝又涨价了。 最近半年,“涨价”成了共享充电宝行业的代名词。在北上广深等一线城市,4-5 元每小时的价格已然是行业标配。而在景区、高铁站等场所,8 元每小时的收费亦是常见。 近期,在一片关于涨价的“讨伐声”中,怪兽充电首度
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电芯成本降50%!大众举办电池日发布会

日前,大众集团举办了首届电池日发布会,官方着重介绍了到 2030 年的电池技术和充电技术路线规划。 大众表示,其研发了具备智能化技术的“标准电芯”,其结构更加简单,使用在量产车型中的成本降低 30%,入门级车型将降低 50%。 此技术将会在 2030 年开始搭载于大众旗下车型之上,到 2030 年将
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大众将在欧建6家巨型电池工厂,要让电动车更便宜!

3 月 16 日,美国当地时间周一,德国汽车制造商大众集团举行了其有史以来首次“电池日”活动。在此次活动上,大众概述了其降低电动汽车成本的计划,包括新建六座超级电池工厂、构建和扩大充电网络以及推出全新电池等。 大众集团表示,将把生产电池的成本降低 50%,在世界各地建立多家电池工厂,扩大充电站网络,
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因芯片短缺被迫停产,大众汽车向供应商索赔

据国外媒体报道,德国汽车制造商大众汽车当地时间周日表示,该公司正与主要供应商就汽车芯片短缺可能造成的损害索赔进行谈判。 由于芯片交付短缺问题,全球各地汽车制造商正在关闭装配线。出现这种情况,一定程度上是由美国前总统特朗普政府制裁中国关键芯片工厂的行动所导致。 芯片短缺影响了大众、福特、斯巴鲁 (Su
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大众CEO迪斯首次发推:向特斯拉马斯克发起挑战 咱们走着瞧

作为全球燃油车的霸主,大众在电动化时代明显落后了数拍。当前,特斯拉电动车,已经开始在全球市场攻城略地,然而大众电动车,刚在欧洲站稳脚跟,在中国这个全球最大的汽车消费市场,大众全新电动车,也才刚刚开始叫卖。 为了为自家电动车造势,大众集团 CEO 也学会了造车新势力们的“传统技能”,蹭特斯拉的“热点”
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盖过特斯拉!大众全面发力电动车 明年首建300kW充电桩

在电动车领域,特斯拉已经成为了全球领军品牌,而燃油车霸主大众汽车,则成为了追随者。 虽然表面不说,但是大众集团内部却暗暗与特斯拉较劲,甚至还成立了“T小组”(Mission T),主要业务就是死磕特斯拉。 在汽车界屹立百年不倒的大众汽车,自然具有深厚的汽车经营实力。与“要想富,先修路”理念不谋而合的
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大众「宫斗」告一段落:CEO迪斯逊位,「电动化」革命火种得以延续

大众集团 CEO 赫伯特·迪斯 久陷“宫斗”旋涡的大众汽车集团得以恢复一段时间的平静。 12 月 14 日,其现任 CEO 赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在监事会的压力下未能得到续签。(迪斯与大众集团的合约将在 2023 年到期)。 值得一提的是,迪斯却赢得了自己一直坚持的战略方向的胜利
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大众掌舵人迪斯长文回顾五年:数字化转型不易,阻力只会让大众更强大

作为特斯拉的“著名粉丝”,大众集团 CEO 迪斯曾公开表示,特斯拉是汽车软件领域的领导者,而大众在扮演追赶者的角色。 从 2015 年 7 月加入大众汽车集团以来,迪斯也一直带领大众制定「赶超特斯拉」的计划。从结果来看,大众拿出了颇有诚意的 MEB 纯电平台,还搞定了 E3 电子架构,其旗下多个品牌
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特斯拉和大众竞相开发20万元内电动车,你看好谁

特斯拉和大众汽车竞相开发小型和低价的电动汽车产品,越来越多的消费者有望能够用得上新能源汽车。现在,这两家公司都在开发起价在 2.5 万美元至 3 万美元(20 万元人民币以内)的电动汽车产品。 目前,在有关电动汽车的调查中,电动汽车新产品的价格一直是影响消费者购买力的最重要因素之一。许多高端电动汽车
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德国大众CEO:拜登理念更符合公司"电动化"战略

当地时间周四德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在谈到公司与美国政府的交易时谨慎表示,若乔·拜登(Joe Biden)领导美国政府可能更符合大众汽车集团战略。 迪斯在一场线上活动中表示:“民主党的项目可能会更符合我们的全球战略,那就是对抗气候变化,实现电动化。” 尽管
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特斯拉劲敌登场!大众全新电动车ID.4发布 售价不超25万元

作为传统燃油汽车厂商的巨头,大众在面对电动化转型方面,要比日系车更为积极一些。已经推出了 MEB 全新纯电动平台,开始向拥抱汽车电动化、智能化。 并且,随着全新 ID.4 在中国市场的发布,在中国,大众集团也迎来了电动化时代的新篇章。 11 月 3 日晚间,国产大众 ID.4 正式亮相,并将同时一汽

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