新闻首页 / 关于“ofo”的主题

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多个供货厂家早已停产!ofo小黄车还能骑多久?

最近,关于 ofo 小黄车(以下简称“小黄车”)的动向备受关注。小黄车是否真要黄了?小黄车还能骑多久?中国证券报记者调查走访发现,多个合作厂家早已停产小黄车,北京小黄车员工陆续从总部理想国际大厦搬至中关村互联网金融中心 5 层。 实际上,小黄车最近传闻不断。此前有媒体报道“ofo 开始准备破产重组方
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戴威的车“黄”了:多次传收购 作价从20亿降到10亿

输赢的颜色:戴威的车儿“黄”了 这是,理想褪去后,现实的颜色。 2014 年 9 月,23 岁的戴威在结束了一年支教生活之后,回到北京大学继续攻读经济学硕士。读研期间,他与四位同学薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰合伙创立了 ofo,伴随着风口来临,从此开始了一段极不平凡的创业历程。短短数年间,ofo 便获
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ofo员工即将陆续搬离北京总部|ofo回应:房租到期

张珺/文 宋玮/编辑 摘要:有员工表示:“还有人在战斗,还没到缅怀的时候。” 《财经》获悉,ofo 员工即将陆续搬离北京总部——位于中关村广场的理想国际大厦,本周五员工已经开始打包行李。他们将搬往有 15 分钟步行路程的互联网金融中心,这是 ofo 在北京的另一个工作地点。 ofo 北京总部位于理想
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从明星创业公司到被曝启动破产方案,ofo何去何从?

《中国企业家》记者王玄璇 10 月 31 日下午,一则“ofo 开始准备破产重组方案”的消息再度把小黄车推上风口浪尖。 根据界面新闻的报道,已有一家大型券商中介机构入场做 ofo 破产重组的方案,一份半年前 ofo 的负债表显示,彼时 ofo 整体负债为 64.96 亿元,其中,用户押金为 36.5
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ofo开始准备破产重组方案?官方回应:无稽之谈

10 月 31 日消息,有媒体报道称一家大型券商中介机构入场做 ofo 破产重组的方案,ofo 回应称“无稽之谈”。 ofo 官方声明称,以上报道内容严重失实,“破产重组”说法更是无稽之谈。ofo 目前仍在保持独立运营,各项业务推进正常有序。上述报道严重损害了 ofo 的品牌和商誉,是对 ofo 的
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资本烧钱之后,为什么可骑的共享单车越来越少了?

陆柯言 资本烧钱大战过后,有效可骑单车反而越来越少了,用户的短途出行再次遭遇挑战。 “能骑的单车越来越少了。”在深圳福田 CBD 上班的周先生抱怨,在单车堆积如山的地铁口没有单车可以骑行,这听上去有些难以相信。不过,接连扫码四辆共享单车后,他才终于成功骑走了一辆 ofo。他感慨,这里摆的车倒是多,只
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共享单车冲击波:中国“自行车第一镇”的衰落

自行车产业是王庆坨镇的支柱产业,其年产量占全国年产量的1/7。 (《中国经济周刊》记者银昕摄) 在通往全国闻名的自行车之乡天津市武清区王庆坨镇的公路上,“中国自行车产业基地”的招牌矗立在道路两旁。但进入王庆坨镇之后,“自行车之乡”给人留下最深印象的不是自行车,而是萧条的场景稀疏的人口、随处摆放的自行
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ofo小黄车要进军电单车?已经申请了电单车专利

记者今日(10 月 29 日)获悉,ofo 小黄车的国内运营主体东峡大通(北京)已经完成了电单车专利申请。 据查询,东峡大通(北京)的这项专利名称为“电单车的车速控制方法、系统及电单车”,今年 4 月 28 日向国家知识产权局申请,10 月 19 日专利被公布。 据公布资料,东峡大通(北京)的发明实
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ofo被曝退押金周期再延长!网友喊话“赶紧还钱”

中新经纬客户端 10 月 27 日电今日(27 日),有网友反映 ofo 小黄车退押金周期再延长,由原来1-10 个工作日延长至1-15 个工作日。 ofo 退押金界面显示“预计0-15 个工作日退款” 记者此前在 ofo 缴纳了 199 元的押金,实测发现,发起退押金后,退款界面的确显示“预计0-
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ofo近终章 倔强戴威还能否遇到“黑天鹅”?

原标题:ofo 的终章 来源:猎云网·方文 冬天来了,戴威的处境将会变得越来越艰难。 ofo 纷乱复杂的利益纠葛,但即使投资人想撤,作为最终决定公司命运的戴威,却似乎还没有下最后的决心。 当摩拜被收购后,人们便不再相信 ofo 依然能够继续独立运营下去。尽管 ofo 依然是共享单车领域里的 NO.1
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27岁的戴威为什么不能当老大?

注:这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代;这是信任的纪元,这是怀疑的纪元;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希望的春日,这是失望的冬日;我们面前应有尽有,我们面前一无所有;我们都将直上天堂,我们都将直下地狱。——狄更斯《双城记》。 文章来源:网易科技《后厂村 7 号》,作者:彭丽慧、孟倩,编辑:
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ofo继续海外大撤退 日媒称有意退出日本市场

来源:日经新闻 据日经新闻报道,日前获悉,运营“ofo”的北京拜克洛克科技向其进驻的滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市传达了退出日本市场的意向。 ofo 曾作为共享经济的旗手而备受瞩目,但由于中国市场竞争激化和乱停乱放问题的应对成本,该公司的经营能力下降。 大津市刚刚从 4 月底开始与该
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ofo否认戴威“让位” 但它可能真的到了最后时刻

曾经,ofo 和摩拜这对“双子星”,是国内崛起速度最快、最受资本追捧、融资速度最快的互联网企业。但到了今天,摩拜卖身美团,ofo 也可能将迎来最后的时刻。 近日,有媒体曝光称 ofo 运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司法人代表,由创始人戴威变更成为了陈正江。经证券时报·创业资本汇记者登录天眼查
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共享单车“退烧”!全国多地共享单车投放量下降

从 2014 年开始,随着移动互联网的发展,花花绿绿的共享单车开始出现在城市的大街小巷。在它们最风光的时候,各大品牌的共享单车多到好像连颜色都不够用,很多城市都出现单车围城现象。但是最近在北京,许多经常用车的上班族发现共享单车没那么好找了。 上班族:有的时候想骑,但是难找车。市区情况还好一点,要是到
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戴威“让位”? ofo的“晚秋”

这个秋天,ofo 小黄车的变动有点大。9 月份蚂蚁金服、滴滴的融资疑云之后,ofo 小黄车北京总部办公场所进行收缩;近日,哈啰出行更是爆出,ofo 小黄车董事会主动需求商讨合并事宜。虽然,滴滴已表明没有接盘的意愿,但 ofo 小黄车的走向备受关注。 时维九月,明日“霜降”,一年中的晚秋时刻,深陷资疑
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身陷诉讼ofo运营主体法人生变 专家称或有意保全戴威

本报记者李乔宇 ofo 运营主体法人悄然生变。 《证券日报》记者 10 月 22 日查询国家企业信用信息公示系统发现,ofo 运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司的法定代表人及 ofo 创始人戴威变更为陈正江。 ofo 相关负责人告诉《证券日报》记者,东峡大通(北京)管理咨询有限公司法人变更是“
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ofo回应变更法定代表人:仅为正常内部变动

腾讯《一线》作者方砚 10 月 22 日消息,今日早间有媒体报道称,ofo 运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人已由戴威更换为陈正江。 对此,ofo 方面回应称,法定代表人的变更仅是 ofo 内部正常的人事变动,公司的实际控制人仍为戴威,不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更
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消息称哈啰正洽购ofo:折股比例等细节曝光

一位知情人士向蓝鲸 TMT 记者透露,哈啰出行正与 ofo 接洽,商谈收购事宜。根据双方洽谈的方案,哈啰出行(HelloBike)欲以1:5 到1:2.5 的折股比例并购 ofo。 蓝鲸 TMT 频道 10 月 19 日消息,一位知情人士向蓝鲸 TMT 记者透露,哈啰出行正与 ofo 接洽,商谈收购
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ofo资金链吃紧 摩拜成美团拖油瓶:共享单车何处去?

视觉中国 ofo 资金链吃紧摩拜成美团“拖油瓶”:共享单车何处去? 来源:中国经济周刊微信号 《中国经济周刊》 记者 银昕北京报道 8 月 31 日,一则上海凤凰(600679.SH)子公司上海凤凰自行车有限公司(下称“凤凰自行车”)起诉 ofo 所属公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司(下称“东峡
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ofo否认滴滴有意收购:子虚乌有 双方保持紧密合作

10 月 9 日晚间消息,针对滴滴有意收购 ofo,ofo 在其官方微博发布声明称,消息纯属子虚乌有。ofo 和包括滴滴在内的各位股东保持着紧密的合作关系,股东对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度。 今日早些时候,有自媒体报道称,从接近 ofo 核心人士处获得的一份投资意向书显示,滴滴在 8 月份

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