新闻首页 / 关于“ofo”的主题

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想交押金却变成不能退的年卡 ofo两天遭上千用户投诉

ofo 再次出现“钱难退”问题。 近日,多位用户反映,在使用 ofo 小黄车时被“诱导消费”:ofo 交押金的首选项为“购买红包年卡”,导致用户像往常一样交纳 199 元后,才发现自己交的并非押金,而是购买了红包年卡。而关键问题是,押金可退,红包年卡不可退。 ofo 公司相关人士对此表示:“我们都有
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ofo融资迷局:滴滴、阿里、戴威的三角博弈

摘要 接近 ofo 管理团队的人士称,ofo 最可能的结局是被滴滴收购,只是早一步晚一步的问题,但卖身阿里或阿里系也不是 100% 没可能。掣肘滴滴、ofo 达成收购的“死穴”是,滴滴想“低价收购”,戴威拒绝 ofo 的方向被滴滴把控。 作者 马程 编辑 叶丽丽 ofo 仍在努力续命。 9 月 5
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网友吐槽ofo充退押金“变年卡” 回应称不存在误导

网友认为退押金(标注方框处)选项不够明显 近日,有多名网友反映称,在使用 ofo 小黄车 APP 时,充值押金或者退押金的时候被诱导消费,或是充押金的时候变成年卡用户,或是在退押金的时候被升级成年卡。ofo 相关负责人员介绍,充押金可以直接选择充值押金不购买年卡;退 ofo 押金可以直接退款。律师表
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想退押金遭遇7次“挽留”ofo资金链危机全面爆发?

虽经历多次“被”收购传闻,但处在舆论漩涡中的共享单车 ofo 似乎并没有找到新东家,资金链的隐患也已经逐步蔓延到了客户端。 近日,《华夏时报》记者接到消费者投诉并了解到,越来越多的消费者在退押金的过程中质疑 ofo 小黄车存诱导消费行为,并称 ofo 有意将押金故意转化成年卡,消费者认为这种诱导行为
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滴滴的套路,才是ofo的死穴?

文/晴川 来源:略大参考(hyzibenlun) 自从美团吞并摩拜后,共享单车领域最大的悬念就是:ofo 会去向何方? 9 月初,ofo 传出即将完成 E2-2 轮融资,官方对此的态度是“不予置评”。而在此之前,坊间盛传的说法是滴滴将收购 ofo,每次流传版本略有出入,但结果都是一样:被 ofo 官
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ofo“视听风暴”上线2周 ,短视频广告订单量涨400%

36 氪讯,9 月 7 日,ofo 最新透露其商业化新产品“视听风暴”上线 2 周后的业绩表现。ofo 相关负责人表示,“短视频广告+共享单车”的创新广告模式上线后业务订单量上涨达 400%。ofo 短视频广告的首批合作伙伴包括可口可乐、趣多多、BOSS 直聘等。 相关消息 此前,ofo 小黄车在官
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ofo爆押金难退:客服电话空号 在线客服无退款权限

来源:南方都市报 ofo 爆押金难退,欠款压力来袭又陷滴滴收购传闻 近日,有 ofo 用户杨先生向南都记者爆料,ofo 的 199 元押金无法退还,拨打页面显示的客服电话显示为空号,联系在线客服则称没有处理退款权限,辗转找到另一个客服则表示,这个退款已提交,需要等待 3 天左右,但其从上周六提交退押
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ofo居然融资了,而且是阿里和滴滴联合投资它

36 氪从关键知情人士了解到 ofo 将完成 E2-2 轮融资,融资数额达数亿美金。该轮融资由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。对此,ofo 官方表示不予置评,滴滴和阿里表示不予回应。 ofo 上一轮融资还是在今年 3 月,通过股权与债券并行的方式获得了阿里 8.66 亿美元的 E2-1 轮融资,内部高管曾在
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小黄车是怎么黄掉的?

快点给我退押金吧,老百姓不容易 。 在 ofo 官方微博下面,有一半以上的评论都是关于退押金的质疑和吐槽。最近关于 ofo 资金链短缺的消息异常密集,就在周末,再次传出 ofo 将被收购的消息。 据《第一财经》报道,滴滴准备在今年第四季度低价接盘 ofo,ofo 正准备大幅裁员,ofo 惯例般否认了
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滴滴收购ofo只差签字:阿里系不同意

共享单车中的摩拜单车已经委身美团,而陷入重重危机的 ofo 虽然坚持独立,但已经承受不住资本的压力,只是想“卖身”却没那么容易,屡屡传出收购传闻却始终没能成行。 近日又有曝料称,ofo 将被滴滴低价收购,而创始人戴威已经将目光转向区块链领域,但随即被 ofo 否认。 根据媒体最新报道,滴滴确实计划今
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外媒:其他国家应吸取中国共享单车市场的失败教训

腾讯科技讯,若干年前,共享单车的出现给民众带来巨大便利,骑行共享单车成为一种时尚。不过如今时过境迁,共享单车发展遭遇困境,国内龙头企业小黄车(Ofo)也传出了将被变卖的新闻。 据外媒分析报道指出,随着 Uber、Lyft 等网约车公司的进入,共享单车市场热度不减,但是行业应该吸取中国共享单车带来的一
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ofo弹尽粮绝?云鸟、德邦等多家物流供应商催要亿元欠款

ofo 真的快弹尽粮绝了吗? 近日,有知情人士向财经网透露,最近一段时间,ofo 拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款,目前,ofo 方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。 一位接近此次谈判的云鸟物流内部人士向财经网表示,“与 ofo 的谈判非常吃力它可能真的没钱了,谈判只能慢慢推
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因欠采购款6815万元 ofo遭凤凰自行车起诉

河南消费网 8 月 31 日消息,共享单车押金、余额难退早已不是新闻,但日前记者体验发现,在有的共享单车平台,消费者想要退押金和余额,竟然还要提交与之无关的个人隐私信息。 退押金和余额须提供支付宝账号 日前,本报记者接到北京消费者李女士的投诉,称她想退还 ofo 账户里的押金和余额,但不仅程序烦琐,
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共享单车钱「烧空」,供应商们也该另觅出路了

摩拜已卖身美团,ofo 不断传出被收购消息,共享单车生意不好做,以至于把供应商们的利润也拖下水。 自行车供应商利润下滑 从产业链的上游来看,「共享自行车」这门生意真的不好做。2018 年上半年,ofo 供应商上海凤凰、摩拜供应商信隆健康的收入均下滑。 2018 年上半年财报显示,上海凤凰实现营业收入
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收购ofo的谈判还在僵持,唯有戴威出局是各方共识

文高宫 来源 Top 人物 (ID:toprenwu) 戴威出局?很遗憾,但这可能是必然的。 7 月 8 日,ofo 宣布停止中东地区及以色列的运营业务。这一地区的业务只开展了不到半年。 随后,大规模的海外撤退,陆续上演。7 月 10 日,有澳大利亚媒体称,ofo 将在 60 天内结束澳大利亚的运营
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报废共享单车重量相当5艘航母用钢,饱和的它们将“何处安放”?

昨日上午,《科技日报》发文称,目前共享单车投放量已超饱和,北京近一半车辆处在闲置状态。根据各地强制报废标准,报废的单车会产生近 30 万吨废金属,相当于 5 艘航空母舰结构钢的重量,它们或将转化成椅子、铁锅或耳机等新产品重回市场。大白新闻(微信 ID:dabaixinwen)注意到,面对城市投放量饱
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ofo归于滴滴:共享单车游戏的必然终局和全新开始|ofo再次否认

属于 ofo 和戴威的这场漫长的「负隅顽抗」终于走向了终局。 极客公园获悉,ofo 最终「卖身」滴滴的协议已经达成,公司作价 20 亿美元左右。最近,ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位,而 ofo 的其他几位联合创始人出局。如无意外,ofo 的所属之争终于定音
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ofo商业化又出新举措:上线5秒短视频广告业务

8 月 22 日消息,处于风暴中心的 ofo 在商业化方面又出了新举措,在品牌车身广告、App 端内广告业务后,今日 ofo 官方 App 又上线了短视频广告业务。 据悉,ofo 将最新推出的短视频广告业务命名为“视听风暴”,即合作伙伴和用户通过在 ofo 平台上投放定制化的有声短视频,获得海量曝光
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小黄车撤离美国 美网约车巨头迅速填补其单车空白

七月份,诸多媒体报道中国共享单车 ofo(小黄车)在美国发展不顺,准备关闭大部分业务,同时裁减大量员工。这是否意味着美国的共享单车发展疲软呢? 据外媒最新消息,美国共享单车市场其实并未陷入低迷,越来越多的网约车、滑板车公司正在布局共享单车市场,一些城市也开始制定监管制度。 需要指出的是,共享单车过去
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ofo被曝退出多个海外市场 欧洲共享单车破坏严重

日前,有消息称 ofo 正在着手关停澳大利亚和美国、德国部分城市的业务,当地的车辆正在以 3 美元一辆的低价被回收。ofo 对此尚无回应。摩拜称已进入 200 个海外城市,目前无退出计划;哈罗单车称尚无进入海外市场的计划。 ofo 退出多个海外市场 消息称,据当地媒体报道,ofo 将于 8 月 31

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