新闻首页 / 关于“蔚来汽车”的主题

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哪吒击败“蔚小理”,成为今年销量首破10万辆的新势力车企?

作者/魏文 被认为是头部造车新势力的蔚来、小鹏、理想三家车企,去年销量距离 10 万辆均只有一步之遥。今年以来,市场不断变化,哪家新势力车企将率先冲破 10 万辆的销量? 在上海中心大厦一层的蔚来中心,一辆蓝色的蔚来 ET5 被围得水泄不通,等待看车的用户排起长龙。一位用户告诉记者,看 ET5 需要
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蔚来拟通过电池租赁及更换服务扩大欧洲市场

据科创板日报报道,为扩大欧洲电动汽车市场,蔚来将推进电池租赁及更换服务。 目前,蔚来汽车正在欧洲寻找相应的资产管理公司以推进这项业务。蔚来称,通过换电池的服务,在数分钟内就可以让用户获得满电的电池,从而节省耗时的充电时间。
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蔚来的市值,悬在ET5的美貌上

文/赫晋一张冉冉 来源/表外表里(ID:excel-ers) 新能源汽车行业,从来不缺“爆款效应”。 长城旗下的坦克 300,推出后在终端门店引发了“坦克现象”,预订单 20 天内破万,就此炸醒了低迷已久的股价。 承担着续写理想 ONE 销量传奇重任的 L9,发布当日斩获了超 1 万的预订单,将理想
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蔚来红海更红,李斌大招在哪?

仅靠服务是远远不够的。 文/许俊浩 来源:海克财经(ID:haikecaijing) 每卖一辆车,净亏 9 万元。 这是国内智能电动汽车头部品牌蔚来 2022 年上半年战绩的一个重要槽点。另有媒体基于蔚来 2022 年第二季度财报数据,在微博抛出话题“蔚来卖一辆车亏损超 10 万”,引得颇多关注。
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算力越高,车越智能?新造车「算力大战」背后的真相是啥?

摘要 芯片区别不大,未来智能汽车的主战场在于差异化体验。 因为疫情的原因,原本 4 月底举办的北京车展延期至今尚未举办,这也让最近开幕的成都车展,成为今年的第一个A级车展。 在这次展会上,各大车企和供应商把智能驾驶的「军备竞赛」推向高潮:一方面,智能驾驶的使用场景从高速、自动泊车延伸到城市;另一方面
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美股周一:三大股指连涨四天,蔚来涨13.52%

美国时间周一,美股收盘连续第四个交易日上涨,令标普 500 指数和纳斯达克指数创下近两个月来最长时间连涨,原因是投资者预计美国 8 月通胀数据将显示物价上涨放缓的迹象。 道琼斯指数收于 32381.34 点,上涨 229.63 点,涨幅 0.71%,报中最高上涨 352 点;标准普尔 500 指数收
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蔚来巨亏27亿的B面

“蔚小理”三家造车新势力的先行者,纷纷来到了自己的赛点。 二季度新能源汽车行业面临的挑战,市场有目共睹。尤其是蔚来面对部分零部件短缺,一度被迫停产,甚至有了李斌“用葱换盐”的传闻,交付节奏被彻底打乱。市场对蔚来的二季报也并未有过高的预期。 不过即便如此,加上有了此前小鹏和理想二季报亏损扩大的铺垫,蔚
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亏了666亿,蔚来太难了

赚钱对现在的蔚来而言,太难了。 文|梅旭康 编辑郝秋慧 来源:亿欧网 自 2016 年到 2022 年上半年,蔚来归属普通股股东的净亏损累计达约 666 亿元。 同是车企同胞,比亚迪看到这个数字也会突感心塞。就在 8 月 31 日,专宠比亚迪 14 年的巴菲特突然减持其股票,令比亚迪市值一日缩水近
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李斌又放了一个大卫星,这次的引擎是ET5

文/万博 来源:赛博汽车(ID:Cyber-car) 下半年交付 10 万新车,蔚来的底气从何而来? 最新一个季度的财报分析师会议上,李斌放了一个大卫星: 下半年交付 10 万辆新车的目标不变,9 月底开启交付的 ET5,要在今年 12 月份冲击月交付过万的目标。 也就是说,不算已经过去的 7 月和
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“蔚小理”上半年亏损近96亿:新造车难逃盈利魔咒

21 世纪经济报道记者左茂轩北京报道 随着蔚来在 9 月 6 日晚间发布 2022 年二季度财报,蔚来(NIO.US/9866.HK)、小鹏汽车(XPEV.US/9868.HK)、理想汽车(LI.NASDAQ/2015.HK)全部交出了 2022 年上半年的成绩单。 今年第二季度,由于上海地区疫情对
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李斌回应蔚来第三品牌:会思考各个细分市场用户需求 积极规划

蔚来发布 2022 年二季度财报。财报显示,蔚来二季度营收 102.9 亿元,同比增长 21.8%,市场预期 98 亿元;其中,车辆销售收入为 95.708 亿元,同比增长 21%。预计 2022 年第三季度的汽车交付量为 3.1 万至 3.3 万辆,同比增长约 26.8% 至 35.0%;收入为
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蔚来2022年的KPI,悬了

作者黎明 编辑艾小佳 来源:深途 继理想、小鹏之后,蔚来的 2022 年二季度财报姗姗来迟。 9 月 7 日下午,蔚来公布二季度财务业绩。收入超预期,净亏损比预期的多。 二季度蔚来卖了 2.5 万辆车,收入 103 亿元,平均卖一辆车有 6.4 万元的毛利。但整体下来公司还是亏钱,而且丝毫没有扭亏的
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蔚来季报图解:营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期

雷递网雷建平 9 月 7 日 智能电动汽车企业蔚来集团(蔚来)(纽交所:NIO;港交所:9866;新交所:NIO)今天公布财报。财报显示,蔚来 2022 年第二季度营收为 102.924 亿元(15.366 亿美元),较上年同期增长 21.8%。 蔚来 2022 年第二季度车辆交付量达 25,059
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干掉宝马之前,蔚来决定先干掉自己

出品丨虎嗅汽车组 作者丨周到 编辑丨张博文 头图丨视觉中国 曾经低调的汽车行业,如今却完全不缺乏豪言壮语。从西方到东方,你很难说这回到底是哪阵风压倒了谁。 在这方面,蔚来一贯都是一把“放卫星”的好手。 8 月 26 日的成都车展上,蔚来总裁秦力洪再次立了个 FLAG:新车 ET5 将在交付一年后,月
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蔚来车载AR眼镜开启限量预售 2299元起

蔚来官微宣布,其与 AR 创业公司 Nreal 共同研发的 NIO Air AR Glasses 现已登陆蔚来车商城,即日起将在车商城正式开启限量预售,9 月中下旬起按订单顺序陆续发货,首副优惠套装预售价格 2299 元。
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被芯片荒搞怕了,蔚小理们决定自研芯片

图片来源@视觉中国 文|价值研究所 造车新势力的自研芯片之争进入了白热化阶段,争抢人才成为当前要务。 日前,前华为消费者 BG 软件部副总裁、华为终端 OS 部部长谢炎加入理想汽车,负责主管系统研发部,将推进理想的芯片研发工作。更早一些时候,蔚来也招揽了前小米芯片、前瞻研究部门总经理白剑和自动驾驶解
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赴美国卖车,蔚来自动驾驶发展的「救命良药」?

最近的半个月,李斌有点忙。 一周前,有外媒报道,蔚来 CEO 李斌和多位高管到访北美总部,了解蔚来在美国的自动驾驶与充换电业务筹备情况,并与蔚来美国房地产负责人 Scott Lifschultz 一起参观美国第一座 NIO House 的建设现场。 蔚来此前曾官宣,计划于 2025 年进入美国市场,
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蔚来独立调查结果出炉:灰熊报告相关指控均无事实依据

8 月 26 日下午消息,蔚来对外发布公告,称独立调查已完成。根据调查结果,独立委员会得出结论:做空报告中的相关指控均无事实依据。 此前,蔚来曾发布公告称,基于公司管理层的建议并为保护全体股东的权益,由蔚来三位独立董事组成董事会独立委员会,针对灰熊报告中的主要指控开展了独立调查,并聘请了独立第三方专
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广汽蔚来宣告“瓦解”!蔚来正式退股合众汽车:后者月销不足千台

8 月 25 日消息,上海蔚来汽车有限公司退出了合创汽车的股东行列,前者此前持股占比 4.46%。 合创汽车的前身为广汽蔚来,公司成立于 2018 年 4 月,注册资本约 25.23 亿元人民币,由广汽集团、广汽新能源等共同持股,蔚来 CEO 李斌担任法定代表人。 2021 年,创始人兼 CEO 廖
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蔚来遭灰熊做空后续:独立内部调查实质性完成,报告相关指控均无事实依据

8 月 26 日,蔚来在港交所公告,在灰熊(Grizzly Research)卖空报告发布后,独立董事李廷斌、吴海及龙宇组成董事会独立委员会,针对卖空报告中的主要指控开展了独立内部调查。独立内部调查由独立委员会在第三方专业顾问的协助下进行,包括一家国际律师事务所及一家非本公司核数师的知名法证会计师事

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