新闻首页 / 关于“蔚来汽车”的主题

0

续航轻松破千公里 蔚来固态电池真要来了?专家:5年内不可能商用

在今年 1 月 9 日举行的“NIO Day”上,蔚来接连放了几个大招,除了首发其首款纯电动轿车之外,更震撼汽车业界的是,蔚来将在 2022 年首发 150kWh 固态电池。 李斌称:“我们采用最先进的量产固态电池技术,实现了 360wh/kg 的超高能量密度,续航将超过 1000 公里。” 该电池
0

不讲武德!蔚来固态电池干翻大片锂电池股:原来还得等十年

2021 年 1 月 9 日,在蔚来举办的“2020 NIO Day”上,蔚来除了推出首款轿车 ET7 之外,还宣布在 2022 年 Q4 装备 150kWh 的固态电池,续航可达 1000km。 此消息一出立马引爆汽车圈,因为这意味着制约电动汽车发展的所有短板,诸如“安全、续航、衰减、充电时间”等
1

蔚来客服回应飞机上不带口罩“蹦迪”:我们是包机 不算公共场所

近日,有网友发布视频称,约有 100 名蔚来车主乘坐中国国际航空的包机出行参与活动,在飞上蹦迪、不戴口罩,无视防疫与飞行风险。 据悉,这是在 1 月 9 日下午从广东深圳起飞前往四川成都的国航 CA4338 次航班。飞机上均是蔚来车主,自发组织一起去成参加蔚来 NIO Day。 从网友上传的视频来看
0

蔚来为什么不做小型便宜车?秦力洪回应太真实:电池太大

在 1 月 9 日举行的“NIO DAY”上,蔚来接连放了几个大招,除了发布 NAD 蔚来自动驾驶系统、推出第二代换电站以及 150kWh 固态电池之外,蔚来还发布了首款纯电动轿车 ET7。 在多个利好因素的冲击下,蔚来在美股市场,也受到了资本的热烈欢迎,股价和市值突破新高。 1 月 12 日凌晨,
1

美股周一:特斯拉跌近8% 蔚来涨逾6%创新高

美国时间周一,美股收盘全线下跌。投资者评估了股票估值和更多经济刺激措施的前景,同时美国出现持续政治动荡。 道琼斯指数收于 31008.69 点,下跌 89.28 点,跌幅 0.29%,盘中一度下跌约 260 点;标准普尔 500 指数收于 3799.61 点,下跌 0.66%;纳斯达克综合指数收于
2

蔚来“超级电池”扑朔迷离,1000公里续航恐难落地

头图来源丨蔚来官网 文/梓淇 来源: BT 财经(ID:btcjv1) 2022 年,“电动爹”能跑到 1000 公里吗? 过去一年,在特斯拉股价如火箭般蹿升的带动下,国内造车新势力领头羊蔚来股价也暴涨十几倍,市值逼近千亿美金,抄底投资蔚来的人,近乎都变成了“股神”。 可尽管如此,围绕蔚来的争议性话
1

ET7“迟到”,新电池包明年推出,蔚来为什么慢了?

蔚来 NIO Day 上蔚来 CEO 李斌发布新产品,图源蔚来官微 文/周雄飞 来源:连线 Insight (ID:lxinsight) 蔚来也卖起了“期货”? 2020 年的 NIO Day,毫无意外地又变成了一场演唱会。 而此前经多轮预热、成为焦点的蔚来新品发布环节,却只占将近三个小时 NIO
1

蔚来李斌:特斯拉不是真的降价,是本来就只值这么多

澎湃新闻记者崔珠珠 “蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争,我们 ES6 是真真正正的 SUV,无论从底盘的设计,还是从空间、造型、使用的场景等各方面来讲,我们是真的按照 SUV 去设计的。市场角度来讲,大家更多把 Model Y 归到 SUV,我觉得它是 Model 3 GT(高性能豪华旅游车),就
0

蔚来车主包机参加NIO Day 飞机上不带口罩开“音乐会”!国航回应

1 月 9 日,2020 年蔚来“NIO Day”,在成都举行。为了参加蔚来一年一度的盛会,不少车主自发从全国各地赶来,为蔚来 NIO Day 增势。 不过,蔚来车主在赶去成都的路途中,也上演了一个小“插曲”,虽然玩的开心,但是却违反了民航客机规定,也带来了不好的影响。 1 月 10 日,广东深圳,
0

首款纯电轿车发布丨狙击「BBA」的李斌,狂甩「王炸」的蔚来

周末,李斌在成都发布了蔚来首款纯电轿车:ET7。 正文开始之前,我们先来花个一分钟看看蔚来这款车: 1. ET7 使用全球首款 UWB 数字钥匙,标配电吸门,直接对标硬核 3B:宝马 7 系,奔驰 S 级和保时捷帕拉梅拉。 2. 全球首发 800 万像素自动驾驶高清摄像头。 3. 配备 1550nm
0

消息人士:宁德时代或为蔚来固态电池供应商

中证网讯(记者崔小粟)1 月 11 日,有消息人士向中国证券报记者透露,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。在 1 月 9 日举办的蔚来 NIO DAY 上,蔚来发布了 150kWh 的固态电池,可实现 360Wh/kg 超高能量密度。新 150kWh 电池包将于 2022 年第四季度交付。 1 月 1
0

比宝马5系贵2万多!秦力洪:蔚来ET7订单达预期 不会降价

1 月 9 日,蔚来举办了 2020 NIO Day,与特斯拉电池日不同的是,蔚来接连放了几个大招,除了推出第二代换电站、蔚来自动驾驶系统 NAD、以及号称续航破 1000 公里的固态电池之外,蔚来还推出了首款纯电动轿车 ET7。 蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪,在回应网友疑问时,直接表示,蔚来 E
0

不降价、不下沉、不算短期账:蔚来为啥“不讲武德”?

在成都举办的“2020 蔚来日”上,蔚来汽车放了很多大招,其中最令人关注的可能是起售价高达 44.8 万元的轿车 ET7,这款车采用了很多蔚来最新的技术,比如可以搭载 150 度的电池包、采用高清摄像头和激光雷达 ADAM 蔚来超算平台。 不过在 ET7 吸引外界瞩目的同时,蔚来的“激进”方案也让外
0

蔚来ET7取消慢充接口 网友调侃成“电动爹中爹”!李斌:为了省钱

在 1 月 9 日,蔚来的首款纯电动轿车 ET7 姗姗来迟,承受了外界太多的关注目光,蔚来 ET7 也没有让人失望,除了首搭蔚来 NAD 自动驾驶系统之外,未来还将搭载 150kWh 固态电池。 不过,更让消费者不淡定的是,蔚来 ET7 补贴前售价为 44.8 万、50.6 万元,有网友戏称道,这个
0

蔚来首款旗舰轿车ET7曝光:搭载第三代高通骁龙座舱平台

1 月 9 日,成都高通技术公司与蔚来(NIO)今日宣布双方将合作为蔚来首款旗舰轿车蔚来 ET7 带来最新下一代数字座舱技术。 据了解,2022 年量产的蔚来 ET7 将采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和高通骁龙汽车 5G 平台,为用户带来智能沉浸式车内体验。 此次合作旨在利用高通技术公司领先的技
0

李斌:蔚来的长期竞争对手可能是苹果

财联社 1 月 10 日讯,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌表示,蔚来的短期竞争对手是奔驰宝马奥迪,长期竞争对手可能是苹果,如果真的和特斯拉竞争,也是和 Model S 竞争。蔚来联合创始人、总裁秦力洪认为,短期内能够跟 ET7 打的产品会比较少,毕竟蔚来标配都是别人的最高配置,有点不讲武德。
0

蔚来要干翻奔驰宝马?它跟特斯拉谁在割韭菜?

作者|丁广胜 “定价低了,豪华品牌身份应该更高一些”。 这是蔚来首款轿车 ET7 发布后,网友的犀利评论,暗指李斌此前回应特斯拉降价:他们是要成为“大众”,我们的定位是“BBA”。 补贴前 44.8 万元的起售价让很多网友评论“好贵”,100kWh 版本更是摸到 50 万元档,这也是国产造车新势力的
0

激光雷达上车 算力是特斯拉7倍!蔚来发布NAD自动驾驶 一月680元

固态电池上车,续航最高破 1000 公里,随着充电基础设施建设的完善,电动车当前已经显现出了替代燃油车的苗头,而自动驾驶毫无疑问,则成为了下一个汽车行业的技术高地。 日前,在 1 月 9 日举行的“2020 NIO Day”上,蔚来正式发布 NAD(NIO Autonomous Driving)系统
0

李斌:蔚来是充电体验最好的电动车 新车eT7来了

1 月 9 日,蔚来汽车 2020 NIO Day 在成都举行,蔚来汽车创始人李斌发布蔚来首款轿车产品 eT7,并宣布推出第二代换电站,以及 150kwh 固态电池包,最新电池包续航可达 730 公里。 李斌表示,截至目前蔚来用户的总行驶里程达到 14 亿公里,总交付数超过 7.5 万辆,蔚来社区有
0

网传包下宁德时代磷酸铁锂电池产线!蔚来回应:生产100kWh电池包

与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池的成本更低,且热失控性能更好。但是低温放电性不佳,以及能量密度不高,也算是磷酸铁锂电池的通病。不过,在新技术的加持下,磷酸铁锂电池也开始逐渐追平三元锂电池性能。 日前,有媒体报道,蔚来汽车已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本正在测试准备中。 而搭载磷酸

最新评论