新闻首页 / 关于“地平线”的主题

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地平线与自游家汽车达成深度合作,前者芯片实现量产落地

近日,自游家汽车陆续公布了首款车型自游家 NV 的辅助驾驶配置。新车将陆续搭载地平线的征程和征程芯片,实现辅助驾驶功能的持续进化。作为两家新创科技企业,地平线与自游家汽车达成了深度合作,并高效推动量产落地。自游家汽车是征程 5 的首批定点车企之一,自游家 NV 成为首批官宣搭载征程 5 的车型。未来
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余凯决定不当CEO

△ 余凯在电动汽车百人会演讲 文/贾浩楠 来源:智能车参考(ID:AI4Auto) 国产自主车规 AI 芯片一哥——地平线创始人余凯,不是 CEO 了? 刚看到这个画面,我还以为是电动汽车百人会论坛闹了乌龙… 结果万万没想到,余凯现在还真不当 CEO 了。 这是啥信号? 余凯新头衔 商业公司的 CE
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扫个地用得到5TOPS算力?自动驾驶芯片公司这样说

明敏发自凹非寺 量子位报道公众号 QbitAI 没想到,一家扫地机器人公司居然和自动驾驶芯片公司联手了。 在科沃斯最近发布的新品地宝 X1 上,搭载的是地平线「旭日3」芯片。 这是一款 AIoT 边缘 AI 芯片,采用 16nm 工艺的应用 SoC 处理器。 地平线官方号称“只需在 2.5W 的功耗
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地平线“征程5”将量产上车:理想长城哪吒等厂商集体打call

近日,国内 AI 芯片企业地平线于上海发布了其自主研发的自动驾驶芯片征程5,并与多家车企达成生态合作伙伴关系。 此次发布的征程5,是继征程2、征程 3 后,地平线开发的第三代车规级产品,也是国内首颗遵循 ISO 26262 功能安全认证流程开发,并通过 ASIL-B 认证的车规级 AI 芯片。 其基
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特斯拉/NVIDIA有对手了!地平线征程5芯片发布:算力可达128 TOPS

车载 AI 芯片是人工智能行业的珠穆朗玛,也是自动驾驶实现大规模落地的前提。不少企业纷纷布局,这其中就包括特斯拉和 NVIDIA,而在国内企业方面,地平线走在最前列。 7 月 29 日,国内汽车智能芯片科技企业地平线正式发布了全新一代车规级产品——征程 5 芯片,而基于该芯片打造的全场景整车智能解决
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奇瑞牵手地平线!迎“芯”突破

日前,奇瑞控股集团有限公司与北京地平线机器人技术研发有限公司在芜湖签订战略合作协议。双方将依托各自在汽车、人工智能领域的优势,聚焦智能驾驶、智能交互等领域开展技术研发与产品合作。 根据协议,双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和资本运作优势,通过多领域业务融合,共同积极探索智能化、网联化等汽车科技
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传地平线计划赴美IPO:筹资10亿美元

6 月 3 日消息,据知情人士称,中国人工智能芯片初创企业——正在考虑在美国 IPO,筹资规模可能高达 10 亿美元。公司得到的投资者支持包括英特尔投资、高瓴资本和云锋基金。 知情人士说,它正与顾问机构一起筹备发行股份。他们说,最快可能在今年年底上市。 目前,地平线方面还未对此消息做出任何回应。 据
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L4级国产自动驾驶芯片地平线J5成功流片:打破特斯拉/NVIDIA垄断

5 月 9 日消息,地平线创始人余凯在朋友圈公布消息,地平线第三代车规级产品,面向 L4 高等级自动驾驶的大算力征程 5 系列芯片,比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮! 余凯透露,征程 5 系列芯片(J5)算力达 200~1000T,具备业界最高的 FPS(Frame Per Second)性
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上海、地平线,都分别看中了对方什么?

2 月 20 日,上海方面宣布,上海市政府已与地平线集团签署战略合作框架协议。地平线的车载 AI 芯片全球研发总部以及智能汽车中央计算平台全球总部将落户上海,开展 AI 芯片生态建设,推动人工智能底层核心技术突破和底层计算平台建设。 两日后,再有消息传出,上海汽车集团下属自主品牌上汽乘用车已于 2
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曝上汽集团将进军汽车芯片产业!已与地平线敲定合作协议

据国内财经媒体报道,近日有知情人士透露,上汽集团下属企业上汽乘用车已与智能芯片产业 “独角兽”地平线近期敲定合作协议。 上汽集团将以上汽乘用车为载体正式进军汽车芯片产业,将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合。 曝上汽集团将进军汽车芯片产业 报道称,上
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宁德时代等领投!地平线完成5.5亿美元融资

1 月 7 日,中国人工智能芯片公司地平线对外宣布完成 C2 轮融资,本轮融资规模为 4 亿美元,由 Baillie Gifford、云锋基金、中信产业基金、宁德时代联合领投。 至此,地平线计划中的 7 亿美元C轮融资已经完成 5.5 亿美元(约合人民币 35.5 亿元)。 除领投方外,参与 C2
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地平线计划C轮融资超7亿美金,现已获C1轮1.5亿美金融资

12 月 22 日,地平线发布公告称,已经启动总额预计超过 7 亿美元的C轮融资。目前已经完成由五源资本(原晨兴资本)、高瓴创投、今日资本联合领投的 C1 轮 1.5 亿美金融资,参与本轮融资的其他机构包括国泰君安国际和 KTB。 据悉,本轮融资将主要用于加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案
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地平线发布征程3车规级芯片:高性能、低功耗

“车是带四个轮子的手机,”这是华为软件部总裁王成录博士一句话。 在传统汽车时代,汽车工业发展的核心是发动机、变速箱、底盘这传统“三大件”。 但随着技术不断发展,智能汽车时代已经来临。未来汽车可能就是带着四个轮子的智能手机,而芯片就是最核心的技术。 9 月 26 日,在 2020 北京车展上,地平线发
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Waymo开放数据集挑战赛结果公布 地平线获四项第一

6 月 16 日消息,美国当地时间 6 月 15 日,Alphabet(Google 母公司)旗下的自动驾驶公司 Waymo 在 CVPR 2020 自动驾驶 Workshop 上揭晓 Waymo 开放数据集挑战赛的结果,边缘 AI 芯片企业地平线获 5 项挑战中的 4 项第一。 本次挑战赛,Way
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地平线创始人余凯回应“大裁员”:只是正常的企业经营决策

“裁员”是 2019 年冬天一个让人印象深刻的标签,不管是大环境不好,还是企业需要收缩财务开支,大到独角兽,小到初创公司,裁员优化的声音此起彼伏,勒紧腰带过日子的时候说来就来了。 昨日,据相关媒体报道,国内的 AI 芯片独角兽公司地平线也开启了大幅裁员计划,进入收缩时刻。 消息称,地平线 “裁员”
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地平线张永谦:边缘AI芯片在AIoT市场落地面临5大挑战

AIoT 融合落地方兴未艾,工业制造智能转型迫在眉睫。 为了构建行业对 AIoT 产业的全新认知,解析 AIoT 泛产业的 “云、管、边、端” 及智能制造产业的发展,探讨当下 AIoT 行业落地困境及工业互联网发展思路,2019 年 11 月 22 日,全球 AIoT 产业· 智能制造峰会在深圳隆重
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地平线发布旭日二代边缘AI芯片,将算法演进趋势融入BPU架构

【新智元导读】刚刚,地平线发布了最新的旭日二代边缘 AI 芯片及全场景芯片解决方案。芯片集成地平线第二代 BPU 架构,同时将算法演进趋势融入 BPU 架构。 8 月 30 日,地平线投下一颗“重磅炸弹”:正式宣布量产中国首款车规级 AI 芯片——征程二代,成为攀登自动驾驶制高点的里程碑事件。 两个
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专访地平线创始人:国内首款车规级AI芯片是如何炼成的?

腾讯《深网》作者 马关夏 “车载 AI 芯片是人工智能行业的珠穆朗玛,也是自动驾驶实现大规模落地的前提。此次地平线率先推出首款车规级 AI 芯片不仅实现了中国车规级 AI 芯片量产零的突破,也补齐了国内自动驾驶产业生态建设的关键环节。”8 月 30 日,2019 世界人工智能大会期间的一场发布会上,
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余凯:今天,地平线实现了中国车规级AI芯片量产零的突破!

【新智元导读】刚刚,估值达 30 亿美金的 AI 独角兽地平线正式宣布量产中国首款车规级 AI 芯片——征程二代。芯片只做硬件,客户得到的就是石头,技术流的地平线死磕 AI 芯,坚持走“算法+芯片”的软硬结合道路,在 AI 创业浪潮中开辟出自己的大道。 今年 2 月,地平线宣布获得 6 亿美元B轮投
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估值30亿美金的地平线,要狂奔去哪里?

成长迅猛、高估值、产品更新快、软硬件结合,地平线留给市场的印象一直是纯粹的 AI 芯片公司。但眼下,在追逐算力的道路上,它的前进速度又再一次超出了外界的想象。 2019 年 2 月 27 日,地平线宣布获得 6 亿美元的B轮融资,由 SK 中国、数家中国领先的整车厂和旗下基金领投,估值 30 亿美元

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