51fa 发表于 20小时前
Re：对话8位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
@星河沙砾
雷总怎么惹你了，人家叫米车，不叫雷车
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DarkFate 发表于 1天前
Re：对话8位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
@库拉酷啦
引用
华为系最大的优点就是：永远不会承认自己有错，永远不会承认自己的产品有问题

华为很有领导气质。
正面新闻的时候就跳出来夸夸其谈一般，
负面新闻的时候，都是车厂的错。
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Muse 发表于 1天前
Re：对话8位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
作为豪车，我觉得这东西应该是金属的，至少你要比普通车要看着高级吧？
至少在对比智界、问界同类配件时，仅外观上来说，尊界那个东西看着就不结实。

这个断裂可能对实际驾驶的安全影响不大，但是对消费者来说，这个隐患事关生死，而且企业回应也非常不积极，真是给你机会你用不起来啊！（之前问界独立销售事件，加上余承东给尊界多次站台，才有了那连续的股市暴涨）
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库拉酷啦 发表于 1天前
Re：对话8位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
华为系最大的优点就是：永远不会承认自己有错，永远不会承认自己的产品有问题
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xiaoxiongfei 发表于 1天前
Re：纯电途观来了：大众ID.Tiguan正式发布，欧洲市场42695欧元起预售
大众的外观设计还是在线的
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星河沙砾 发表于 1天前
Re：吴欣鸿谈AI时代的组织进化：AI放大可能性，人的判断是核心
所以判断不能外包是吗？
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将军天字一号 发表于 1天前
Re：对话8位汽车工程师和学者：上世纪成熟的踏板，为何今天还会断裂？
虽然符合国标，但是消费者可以不买
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James-yu 发表于 2天前
Re：国内大厂的印度“逃亡囧途”
@czd890
中国可是把外资捧到天上
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LGGGGG 发表于 2天前
Re：国内大厂的印度“逃亡囧途”
@信息化建设
京东plus免运费，反正我的都是送货到家，天天薅几毛钱的羊毛
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mortyLostRick 发表于 2天前
Re：王虹靠三维挂谷拿菲尔兹奖，OpenAI用3小时就解决了更难的四维版
一个人和一个公司对抗吗？有啥可比性？
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百世经伦一页书 发表于 2天前
Re：国内大厂的印度“逃亡囧途”
看看前瞻服，小日子小棒子为什么不去印度呢？
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56180825 发表于 2天前
Re：国内大厂的印度“逃亡囧途”
@czd890
引用
此时的印度不就是彼时的中国咩.

除了人口,其他都和中国差好几个档次,不管是制度,政策,诚信,领土,
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abetterman007 发表于 2天前
Re：南京紫金山实验室即将发布卫星组网重要成果
如果不能访问全球互联网，那发再多的卫星，也无意义！！！！
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信息化建设 发表于 2天前
Re：消失的网页，膨胀的APP
把别人的东西，复制下来，围起来就能收钱，CSDN , 各种文库，垃圾的不能再垃圾了，这种日子真应该去了，这些产品的公司，做梦没想到，AI把它们的命去了，
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信息化建设 发表于 2天前
Re：国内大厂的印度“逃亡囧途”
没有国家给这些大公司兜底，根本就发展不起来，一个不合规，就下架了，那么多网盘竞争，外卖，电商，连以前品质价格都很OK的狗东，到今天给钱就能进自营，出了问题都是打的一手好皮球，以前39送货上楼，一次都不上楼，到后来59，99才免运费，如今下调到59免运费都干不过其它商家，说明以前躺着挣钱的日子没了，信仰没了就是没了，无法收割
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lunoctis 发表于 3天前
Re：「无驾驶舱」重卡上路，卡尔动力押注无人货运规模化
@程序猿101
货车失控可比小车恐怖多了，谨慎点好
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